進氣歧管壓力傳感器作用重大，相當(dāng)于空氣流量計，用于測量進入發(fā)動機的空氣量，并將相關(guān)數(shù)據(jù)傳遞給發(fā)動機控制電腦，以優(yōu)化燃油噴射量和點火提前角。它能監(jiān)測進氣歧管內(nèi)壓力變化，把壓力信號轉(zhuǎn)為電信號給 ECU，讓其據(jù)此控制燃油噴射，保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。在不同工況下，它助力發(fā)動機獲得合適空燃比，提升燃油效率，穩(wěn)定車輛性能。

在汽油發(fā)動機的D型燃油噴射系統(tǒng)里，進氣歧管壓力傳感器更是不可或缺。它通過測量進氣管的絕對壓力，間接計算出空氣密度，再結(jié)合發(fā)動機轉(zhuǎn)速，就能精準(zhǔn)算出進入發(fā)動機的空氣量。這一精確測量對于發(fā)動機的高效運轉(zhuǎn)意義非凡，它能讓發(fā)動機在各種工況下都能獲得恰到好處的燃油噴射量和精準(zhǔn)的點火提前角，實現(xiàn)最佳的燃燒效率，進而輸出強勁且穩(wěn)定的動力。

該傳感器還能敏銳感知發(fā)動機進氣歧管內(nèi)真空度的變化。隨著引擎轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的改變，進氣歧管內(nèi)的真空狀態(tài)也會發(fā)生變化，進氣歧管壓力傳感器通過真空管與進氣歧管相連，實時監(jiān)測這一變化，并將壓力信號巧妙地轉(zhuǎn)換為電壓信號。這個電壓信號會與發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號一起被輸入到ECU中，成為ECU調(diào)整燃油噴射量和點火提前角的關(guān)鍵依據(jù)。

不僅如此，進氣歧管壓力傳感器還能助力發(fā)動機控制系統(tǒng)應(yīng)對復(fù)雜多變的駕駛條件。比如在不同海拔地區(qū)行駛時，空氣的密度和壓力會有所不同，該傳感器能夠感知這種變化，并將信息傳遞給ECU，讓ECU及時調(diào)整燃油噴射和點火策略，確保發(fā)動機在不同的環(huán)境下都能穩(wěn)定高效運行。在空氣濕度不同的情況下，它同樣能發(fā)揮作用，保障發(fā)動機始終處于良好的工作狀態(tài)。

另外，進氣歧管壓力傳感器有多種類型，像壓敏電阻式和電容式等。其中壓敏電阻式因其響應(yīng)時間快、檢測精度高、體積小、安裝靈活等諸多優(yōu)點，在D型噴油系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。它通過內(nèi)部特殊的結(jié)構(gòu)，比如由應(yīng)變電阻組成的惠斯頓電橋與硅膜片鍵合，當(dāng)硅膜片受到歧管內(nèi)絕對壓力作用發(fā)生形變時，應(yīng)變電阻的阻值隨之改變，從而將硅膜片的機械變化轉(zhuǎn)化為電信號，經(jīng)放大后輸出給ECU，為ECU提供準(zhǔn)確的壓力信息。

總而言之，進氣歧管壓力傳感器猶如發(fā)動機的“智慧大腦”，精確感知進氣歧管內(nèi)的壓力狀況，為發(fā)動機的穩(wěn)定運行、高效燃燒、良好的燃油經(jīng)濟性和排放性能提供了有力保障，是汽車發(fā)動機控制系統(tǒng)中極為關(guān)鍵的部件 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）