自動擋汽車的剎車在左邊。在自動擋車型里，沒有離合踏板，僅剩下剎車與油門兩個踏板，基于人體工程學等多方面考慮，剎車踏板被設計在左邊，油門在右邊，由右腳負責操控。如此設計，既方便駕駛員控制車輛，又能在遇到突發(fā)狀況時，讓右腳以更合理、舒適的方式迅速切換操作，從而確保駕駛過程更加安全、順暢。

對于習慣了手動擋車型的駕駛員來說，初次接觸自動擋汽車時，尤其需要注意踏板布局的差異。手動擋車型有離合器、剎車、油門三個踏板，離合器在左邊，剎車在中間，油門在右邊；而自動擋則簡化為剎車在左、油門在右的布局，左腳不再參與常規(guī)操作，全部由右腳來應對這兩個踏板。

剎車踏板通常會稍高于油門踏板，這種高度差設計也是有其深意的。在緊急情況下，駕駛員能更清晰地感知到剎車踏板，更快速、準確地踩下，避免誤操作。以右腳跟為軸左右旋轉，用腳板來踩下相應踏板，這種操作方式能有效提升駕駛時的舒適性和安全性。

剎車作為汽車中極其重要的部分，它的主要功能是幫助運行中的汽車減速或停止。其工作原理是通過在機器高速軸上固定輪或盤，在機座上安裝相應閘瓦、帶或盤，當駕駛員踩下剎車踏板時，就會產(chǎn)生制動力矩，進而使汽車減速或停止。剎車系統(tǒng)也分為多種類型，像鼓式剎車和盤式剎車等，每種類型都有獨特的優(yōu)缺點，適用于不同的汽車和使用場景。鼓式剎車制動效果好，但在頻繁使用時可能會產(chǎn)生高熱量；盤式剎車則具有良好的散熱性能，不過制造成本相對較高。

了解并熟悉自動擋汽車剎車的位置以及剎車系統(tǒng)的相關知識，對于安全駕駛至關重要。在實際駕駛中，駕駛員一定要避免誤踩踏板的情況發(fā)生，正確區(qū)分剎車和油門的位置，養(yǎng)成良好的駕駛習慣。如此這般，才能在面對各種復雜路況時，游刃有余地操控車輛，有效保障自身和他人的生命財產(chǎn)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）