2015款別克凱越發(fā)動機(jī)是四缸的。該車搭載的是1.5排量的直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，配備DVVT雙可變氣門正時技術(shù)與VGIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，穩(wěn)定可靠且高效低耗。最大功率83kW/6000rpm，最大扭矩141Nm/4000rpm，百公里綜合油耗7.6L。其低轉(zhuǎn)高扭特性突出，適合城市駕駛，結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)成本低，能滿足日常出行。

這款直列四缸發(fā)動機(jī)，每缸氣門數(shù)為4個。DVVT雙可變氣門正時技術(shù)的應(yīng)用，有效提升了發(fā)動機(jī)的燃燒效率，讓燃油能夠更充分地燃燒，進(jìn)而增強(qiáng)了動力輸出，同時降低了油耗，在提升性能的同時兼顧了經(jīng)濟(jì)性。而VGIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，則能根據(jù)發(fā)動機(jī)不同的工況，對進(jìn)氣進(jìn)行合理調(diào)節(jié)，使得發(fā)動機(jī)在各種情況下都能保持較好的運(yùn)行狀態(tài)。

在動力性能方面，其最大功率83kW在6000rpm時得以實現(xiàn)，最大扭矩141Nm則在4000rpm時輸出。并且它的低轉(zhuǎn)高扭特性顯著，在1900轉(zhuǎn)時就能達(dá)到近90%的扭矩峰值。這意味著在城市日常駕駛中，頻繁的啟停和中低速行駛狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)能夠輕松應(yīng)對，提供足夠的動力，駕駛起來更加從容。而且這種特性有助于節(jié)省油耗，對于日常通勤來說，能在一定程度上降低用車成本。

2015款別克凱越的1.5L自動尊享型、1.5L自動經(jīng)典型、1.5L手動經(jīng)典型、1.5L手動尊享型均采用的是這款直列四缸發(fā)動機(jī)。直列四缸發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)相對簡潔，這使得其成本較低，無論是前期的制造成本還是后期的維護(hù)保養(yǎng)成本都更具優(yōu)勢。同時，它的動力輸出平穩(wěn)，能夠為駕乘人員帶來舒適的體驗，無論是城市的走走停停，還是一般的長途出行，都能穩(wěn)定可靠地提供動力支持。

總的來說，2015款別克凱越所搭載的直列四缸發(fā)動機(jī)，憑借其先進(jìn)的技術(shù)、良好的動力性能以及結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，很好地滿足了消費(fèi)者在日常使用中的各種需求，是一款兼顧動力與經(jīng)濟(jì)性，且可靠性較高的發(fā)動機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）