帕薩特的最低離地間隙是 115mm。這一數據指的是車輛在滿載且靜止時，除車輪外的最低點與支撐平面的距離。它對于衡量帕薩特的通過性意義重大，比如面對石塊、樹樁等障礙物時，該數值決定了車輛能否順利通過而不碰撞。不同的離地間隙各有利弊，較大間隙通過能力強但重心高穩(wěn)定性弱，較小間隙則反之 ，而帕薩特 115mm 的數值處于一般水平 。

一般來說，最小離地間隙的大小，直接影響著車輛在復雜路況下的表現。帕薩特115mm的最小離地間隙，意味著它在通過一些有輕度起伏或存在小型障礙物的路面時，需要駕駛者格外留意。如果路況較差，比如布滿較大的石塊、坑洼深度超過這個數值，帕薩特就可能面臨底盤刮擦的風險。

不過，較低的離地間隙也為帕薩特帶來了一定優(yōu)勢。由于重心更低，車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性表現相對較好，能讓駕乘者獲得更為平穩(wěn)的駕駛體驗。在城市道路環(huán)境中，這樣的離地間隙也完全可以滿足日常通勤和出行需求，畢竟城市路況大多較為平坦。

同時，考慮到帕薩特底盤較低這一特性，為了更好地保護車輛底盤部件，比如機油傳感器等，安裝發(fā)動機護板是一個不錯的選擇。發(fā)動機護板能夠在車輛遭遇意外碰撞或路面異物沖擊時，提供額外的防護，避免關鍵部件受損，從而延長車輛使用壽命。

總之，帕薩特115mm的最低離地間隙，是在通過性和穩(wěn)定性之間的一種平衡選擇。它既能滿足城市日常駕駛的需求，又能在一定程度上兼顧高速行駛的平穩(wěn)性。雖然在面對極端路況時可能稍有不足，但通過合理的駕駛操作以及一些防護措施，帕薩特依然能夠為車主帶來舒適且可靠的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）