昂克賽拉的發(fā)動機是四個缸。它搭載兩款自然吸氣四缸發(fā)動機，1.5升的可輸出117馬力與148牛米扭矩，2.0升的能爆發(fā)158馬力和202牛米扭矩。這兩款發(fā)動機均運用創(chuàng)馳藍天技術與缸內(nèi)直噴技術，配合鋁合金缸蓋缸體。四缸發(fā)動機結構讓昂克賽拉動力輸出穩(wěn)定，兼顧燃油經(jīng)濟性，還能降低噪音，為用戶帶來舒適的駕駛感受。

具體來看，1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率轉速為6100轉/分，此時能夠充分釋放其動力潛能，讓車輛在該轉速區(qū)間實現(xiàn)較為強勁的加速表現(xiàn)。而最大扭矩轉速在3500轉/分時即可達到148牛米，這意味著在日常駕駛的常用轉速區(qū)間內(nèi)，車輛可以獲得足夠的扭矩輸出，無論是城市道路的起步，還是中低速的超車，都能夠較為輕松地應對。并且，這款發(fā)動機匹配6速手動變速箱或6at變速箱，手動擋可以讓駕駛者充分享受操控的樂趣，精準控制換擋時機；自動擋則提供了便捷的駕駛體驗，適合在擁堵的城市路況中行駛。

2.0升自然吸氣發(fā)動機的最大功率轉速為6000 rpm，最大扭矩轉速為4000 rpm。相對更大的排量使得它在動力輸出上更為強勁，158馬力和202牛米的最大扭矩，為追求更強動力性能的用戶提供了滿足感。當發(fā)動機轉速攀升到合適區(qū)間，澎湃的動力會源源不斷地輸出，在高速行駛或者需要急加速時，展現(xiàn)出比1.5升發(fā)動機更為出色的動力響應。匹配的6at變速箱能夠很好地梳理發(fā)動機的動力，讓動力傳輸更加平順、高效。

從發(fā)動機的工作原理來講，四缸發(fā)動機由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等關鍵部分構成一個完整的工作體系。在密封的氣缸內(nèi)，汽油與空氣混合形成可燃混合氣，火花塞點燃混合氣后，產(chǎn)生的膨脹力推動活塞做往復直線運動，進而帶動曲軸旋轉，就這樣巧妙地將熱能轉化為機械能，最終通過傳動系統(tǒng)推動車輪轉動，讓昂克賽拉得以馳騁在路上。這種結構的四缸發(fā)動機在緊湊型轎車領域應用廣泛，它能在保證提供足夠動力輸出的同時，保持良好的燃油經(jīng)濟性，這也正是昂克賽拉在市場上受消費者青睞的原因之一。

總之，昂克賽拉采用的四缸發(fā)動機配置，憑借兩款不同排量發(fā)動機的合理布局，滿足了不同消費者對動力和經(jīng)濟性的需求。其運用的先進技術以及四缸發(fā)動機自身的結構優(yōu)勢，讓車輛在動力輸出、燃油經(jīng)濟性和駕乘舒適性等方面都取得了不錯的平衡，成為眾多消費者在緊湊級轎車市場中的一個有力選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）