寶馬M4有硬頂敞篷版車型。寶馬M4作為寶馬旗下 m power系列高性能車，其敞篷版采用硬頂設計。這種設計優(yōu)勢明顯，多層復合材料構成的硬頂，隔音隔熱又防盜，關閉時線條流暢似硬頂轎跑。而且它能快速折疊，讓駕駛者自由切換硬頂轎跑與敞篷車模式，盡情享受不同駕駛體驗，盡顯性能與優(yōu)雅。

除了獨特的硬頂敞篷設計，寶馬M4在動力系統(tǒng)方面也展現(xiàn)出了卓越的性能。它搭載的3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，猶如一顆強勁的心臟，為車輛注入源源不斷的能量。最大扭矩可達431馬力和550牛米，在1850至5500轉/分的區(qū)間內盡情釋放，最大功率轉速則鎖定在5500至7300轉/分，爆發(fā)出來的力量感令人心潮澎湃。

不僅如此，寶馬M4發(fā)動機還應用了自家的doublevanos技術和valvetronic技術，這兩項技術如同智慧的大腦，精準地調控著發(fā)動機的運行，確保了動力輸出的高效與燃油的合理利用，達到了動力與效率的完美平衡。輕質的鋁合金缸蓋和缸體更是錦上添花，進一步提升了車輛的整體性能，讓其在奔跑中更加輕盈敏捷。

與之匹配的7速雙離合變速器，宛如一位技藝精湛的舞者，換擋速度如同閃電般迅速，每一次換擋都干脆利落，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛體驗和高傳動效率，在加速過程中一氣呵成，毫無頓挫之感。

在懸掛系統(tǒng)上，寶馬M4同樣下足了功夫。雙球節(jié)獨立前懸架，像是敏銳的觸角，精準地感知路面狀況，確保了精確的操控性；多連桿獨立后懸架，如同堅實的后盾，與雙球節(jié)懸架默契配合，為車輛提供了更出色的運動性能和駕駛穩(wěn)定性。這種源于對麥弗遜懸架升級的雙關節(jié)結構，改善了轉向精度和車輛的靈活性，讓駕駛者在駕馭寶馬M4時，無論是在平坦大道還是蜿蜒小路，都能感受到車輛的靈動與穩(wěn)定。

總的來說，寶馬M4硬頂敞篷版車型憑借其獨具魅力的硬頂敞篷設計、強大的動力系統(tǒng)以及出色的懸掛調校，全方位地展現(xiàn)了寶馬品牌對于高性能與駕駛樂趣的不懈追求。它既滿足了人們對于敞篷車浪漫與自由的向往，又提供了超高性能帶來的激情與震撼，是一款在汽車領域中閃耀著獨特光芒的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）