雷凌有1.8升自然吸氣與1.2升渦輪增壓兩款發(fā)動機，1.8升自然吸氣發(fā)動機最大功率98馬力，最大扭矩142牛米；1.2升渦輪增壓發(fā)動機最大功率116馬力，最大扭矩185牛米。其中，1.8升自然吸氣發(fā)動機用于混動版車型，搭配的電動機最大功率53千瓦，最大扭矩163牛米。1.2升渦輪增壓發(fā)動機在動力輸出上也有其特點，不同的參數(shù)設(shè)定，為雷凌帶來了多樣的動力表現(xiàn)。

1.8升自然吸氣發(fā)動機，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，此時發(fā)動機能夠穩(wěn)定且高效地輸出其最大功率。而當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到3600轉(zhuǎn)每分鐘時，可爆發(fā)出142牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機采用了先進的VVT - i技術(shù)，這一技術(shù)如同發(fā)動機的智慧大腦，能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工況，精確地控制進氣門的開啟和關(guān)閉時間，使得發(fā)動機在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間都能實現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟性與動力輸出的平衡。同時，鋁合金缸蓋和缸體的運用，為發(fā)動機帶來了重量上的優(yōu)勢，減輕了整車的重量，有利于提升燃油經(jīng)濟性和操控性能。

1.2升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率轉(zhuǎn)速范圍在5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘之間，這一較寬的轉(zhuǎn)速區(qū)間，讓發(fā)動機在不同駕駛場景下都能有穩(wěn)定的最大功率輸出。在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，發(fā)動機可輸出185牛米的最大扭矩，較低的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，意味著發(fā)動機在較低轉(zhuǎn)速下就能爆發(fā)強大的扭矩，為車輛在城市道路中起步、超車等場景提供了有力的動力支持。并且，該發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠更加精準地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣充分混合，實現(xiàn)更高效的燃燒，提升發(fā)動機的動力性能和燃油經(jīng)濟性。鋁合金缸蓋和缸體的配置，同樣為這臺發(fā)動機減輕了重量，有助于提升車輛的整體性能。

總的來說，雷凌這兩款發(fā)動機不同的參數(shù)設(shè)定，滿足了不同消費者對于動力的需求。1.8升自然吸氣發(fā)動機搭配電動機，為混動版車型帶來了經(jīng)濟環(huán)保且平穩(wěn)的動力體驗；1.2升渦輪增壓發(fā)動機憑借其獨特的扭矩輸出區(qū)間和先進技術(shù)，為追求動力響應(yīng)的消費者提供了不錯的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）