探界者滿載時(shí)的最小離地間隙約為 170mm 至 190mm 。最小離地間隙是衡量車輛通過性的關(guān)鍵指標(biāo)，指汽車滿載時(shí)除車輪外最低點(diǎn)與路面距離。探界者這一數(shù)據(jù)使其在復(fù)雜路況中表現(xiàn)出色，相比部分同級(jí)別車型也具備一定優(yōu)勢(shì)。較大的離地間隙能助它輕松越過障礙物，保證在顛簸路面的行駛順暢，為出行帶來更多便利與保障 。

具體而言，探界者空載時(shí)最小離地間隙為199mm，而在滿載情況下，最小離地間隙為170mm，約17厘米 。這一數(shù)值相較于本田CRV的198mm、豐田RAV4的193mm以及福特翼虎的200mm，雖然絕對(duì)值上不算最大，但也有著自身的優(yōu)勢(shì)。它反映了探界者具備良好的通過性，能夠應(yīng)對(duì)一些較為復(fù)雜的路況。

例如在一些鄉(xiāng)村小道或者非鋪裝路面上，可能會(huì)存在坑洼、凸起等障礙物，探界者170mm的滿載最小離地間隙，使其能夠較為輕松地通過，減少底盤刮擦的風(fēng)險(xiǎn)。并且這個(gè)間隙大小在設(shè)計(jì)上是經(jīng)過精心考量的，它在保證車輛通過性的同時(shí)，又不會(huì)因?yàn)殡x地間隙過大而過度提升車身重心，從而影響車輛行駛的穩(wěn)定性。

在實(shí)際駕駛過程中，雖然探界者的最小離地間隙是一個(gè)固定的數(shù)值，但實(shí)際的通過感受還會(huì)受到接近角、離去角以及懸掛系統(tǒng)等多種因素的影響。不過，170mm的滿載最小離地間隙無疑為探界者在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)奠定了良好的基礎(chǔ)。

總的來說，探界者的最小離地間隙在同級(jí)別車型中表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，空載與滿載時(shí)的間隙數(shù)據(jù)，為其在不同使用場(chǎng)景下提供了相應(yīng)的通過性保障。無論是日常城市通勤，還是偶爾的郊外出行，它都能夠憑借這一優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來安心、順暢的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）