長(zhǎng)安深藍(lán)SL03增程版意味著為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)出行體驗(yàn)的新選擇。它搭載電機(jī)與增程器，增程器為電機(jī)和蓄電池供電，讓行駛體驗(yàn)近似純電，解決了續(xù)航焦慮難題。其2023款有不同純電續(xù)航版本可選，超長(zhǎng)續(xù)航降低使用成本、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。同時(shí)，作為15萬(wàn)級(jí)唯一后驅(qū)中型轎車，操控性佳。它融合續(xù)航與操控優(yōu)勢(shì)，滿足多樣出行需求 。

從車輛的基本構(gòu)造來(lái)看，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03增程版有著獨(dú)特的配置。就以2022款1.5L 1200增程版為例，其車身尺寸長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4820mm、1890mm、1480mm，軸距為2900mm，這樣的尺寸賦予了車輛較為寬敞的內(nèi)部空間，無(wú)論是前排駕駛者還是后排乘客，都能獲得相對(duì)舒適的乘坐體驗(yàn)。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，它搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為95ps，最大功率為70kw，配合永磁/同步電動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)采用1擋固定齒比變速箱，為車輛提供了穩(wěn)定而持續(xù)的動(dòng)力輸出。前懸架使用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿式獨(dú)立懸架，這種懸架組合有效地提升了車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性，在面對(duì)不同路況時(shí)都能較好地應(yīng)對(duì)，減少顛簸感，讓駕乘人員能夠更平穩(wěn)地出行。

而在續(xù)航和成本控制上，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03增程版的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。2023款提供了不同純電續(xù)航版本，像指導(dǎo)價(jià)14.59萬(wàn)的135Plus純電續(xù)航可達(dá)135公里，指導(dǎo)價(jià)15.69萬(wàn)的200Max純電續(xù)航更是高達(dá)200公里。與同價(jià)位的熱門插電類轎車相比，這樣的超長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)顯著。這不僅意味著消費(fèi)者在日常使用中能夠減少充電次數(shù)，出行更加便捷，還能有效控制車輛的使用成本。由于純電續(xù)航里程的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行的次數(shù)和時(shí)間相應(yīng)減少，這對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命延長(zhǎng)和保養(yǎng)里程的增長(zhǎng)都有著積極的作用，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了節(jié)油減排，符合當(dāng)下環(huán)保出行的理念，無(wú)疑是家庭購(gòu)車的優(yōu)質(zhì)選擇。

值得一提的是，在操控性能上長(zhǎng)安深藍(lán)SL03增程版也有著突出的表現(xiàn)。在15萬(wàn)級(jí)別的中型轎車領(lǐng)域，它作為唯一的后驅(qū)轎車，有著獨(dú)特的操控優(yōu)勢(shì)。后驅(qū)車的前后車輪抓地力相當(dāng)，這使得車輛在行駛過(guò)程中的失控極限更高，駕駛起來(lái)更加安全可靠。而且，后驅(qū)車的指向清晰度更高，轉(zhuǎn)向感受更加細(xì)膩，駕駛者在操控車輛轉(zhuǎn)彎等動(dòng)作時(shí)，能夠更加精準(zhǔn)地把握車輛的行駛方向，享受更加純粹的駕駛樂(lè)趣。這種出色的操控性能，讓長(zhǎng)安深藍(lán)SL03增程版在眾多同級(jí)別車型中脫穎而出。

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03增程版是一款集多種優(yōu)勢(shì)于一身的車型。它憑借獨(dú)特的動(dòng)力配置解決了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮，超長(zhǎng)續(xù)航帶來(lái)的成本控制和環(huán)保優(yōu)勢(shì)使其更適合家用，而后驅(qū)帶來(lái)的出色操控性能又滿足了駕駛者對(duì)于駕駛樂(lè)趣的追求。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，它都能憑借自身的優(yōu)勢(shì)為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)，無(wú)疑為汽車市場(chǎng)注入了新的活力，也為消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)提供了一個(gè)極具吸引力的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）