汽車行駛時后輪發(fā)出持續(xù)的吱吱聲，可能是輪胎、剎車、減震器、軸承等部件出現(xiàn)了問題。輪胎磨損不均、氣壓不足會引發(fā)此現(xiàn)象，這可能是輪胎質量或長時間未做四輪定位、換位等導致；剎車方面，剎車片磨損、剎車盤變形是常見因素；減震器性能下降或損壞，以及輪轂軸承磨損等，同樣會讓后輪產生吱吱聲。面對這些情況，需及時檢查并針對性處理。

輪胎作為汽車與地面直接接觸的部件，其狀態(tài)對行車有著至關重要的影響。若輪胎質量欠佳，或者車輛長時間沒有進行四輪定位以及輪胎換位，就極有可能出現(xiàn)輪胎磨損不均的狀況。這種不均勻的磨損會使輪胎在滾動過程中產生異常的摩擦力，進而發(fā)出持續(xù)的吱吱聲。所以，定期對輪胎進行檢查，適時開展四輪定位和輪胎換位工作，對于保持輪胎的良好狀態(tài)和正常磨損十分關鍵。同時，輪胎氣壓不足也會導致類似問題。氣壓不足會讓輪胎與地面的接觸面積增大且受力不均，在行駛時就容易產生吱吱聲。車主應養(yǎng)成定期檢查輪胎氣壓的習慣，確保其符合車輛制造商規(guī)定的數(shù)值，必要時進行充氣，讓輪胎時刻保持合適的氣壓狀態(tài)。

剎車系統(tǒng)關乎行車安全，剎車片磨損和剎車盤變形是導致后輪發(fā)出吱吱聲的常見剎車問題。剎車片在長期使用后會逐漸磨損，當磨損到一定程度時，就可能與剎車盤之間產生異常的摩擦，發(fā)出令人不安的吱吱聲。剎車盤若出現(xiàn)變形情況，也會使得剎車過程中的摩擦力分布不均勻，進而引發(fā)噪音。因此，日常駕駛中要留意剎車系統(tǒng)的工作狀態(tài)，定期檢查剎車盤和剎車片的磨損情況，一旦發(fā)現(xiàn)磨損嚴重，就需要及時進行更換，以保障剎車系統(tǒng)的正常運行。

減震器對于提升車輛的行駛舒適性和穩(wěn)定性起著關鍵作用。當減震器性能下降或者出現(xiàn)損壞時，比如減震器漏油，就無法有效地緩沖車輛行駛過程中的震動，這會導致車輛后部的零部件受力異常，從而使得后輪發(fā)出吱吱聲。此時，需要仔細檢查減震器的狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)問題，及時進行更換，讓車輛恢復良好的減震性能。

輪轂軸承作為連接車輪和車軸的重要部件，其磨損或者損壞也可能導致后輪出現(xiàn)持續(xù)的吱吱聲。輪轂軸承在長期運轉過程中，可能會因為各種原因出現(xiàn)磨損，進而使車輪的運轉不再平穩(wěn)，產生異常噪音。一旦檢查發(fā)現(xiàn)輪轂軸承有磨損或損壞的跡象，就應當及時進行更換，保證車輪能夠順暢、穩(wěn)定地轉動。

車輛后部的一些其他部件，如后部連桿、后部彈簧、平衡桿等，若出現(xiàn)松動、磨損或損壞，同樣可能導致后輪在行駛時發(fā)出吱吱聲。這些部件在車輛的懸掛系統(tǒng)中協(xié)同工作，任何一個出現(xiàn)問題，都可能打破系統(tǒng)的平衡，引發(fā)異常響聲。因此，當遇到后輪異響問題時，也不能忽視對這些部件的檢查。

總而言之，汽車行駛時后輪發(fā)出持續(xù)的吱吱聲，原因是多方面的，涉及到輪胎、剎車、減震、軸承以及其他一些相關部件。當出現(xiàn)這種情況時，車主應及時將車輛送到專業(yè)的維修店，讓技術人員進行全面、細致的檢查，準確找出問題所在，并進行針對性的維修處理。同時，定期對車輛進行保養(yǎng)和檢查，養(yǎng)成良好的用車習慣，有助于及時發(fā)現(xiàn)并預防潛在的問題，確保車輛始終處于安全、穩(wěn)定的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）