汽車econ功能是智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)，使用時(shí)先找到車內(nèi)的ECO按鍵按下（部分車輛需通過中控屏幕設(shè)置），激活后車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)整參數(shù)來降低油耗，儀表盤顯示綠色“ECO”字樣。汽車econ功能并非完全關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，而是通過智能調(diào)整壓縮機(jī)工作點(diǎn)來節(jié)能。開啟此功能后，駕駛者還需合理控制油門和制動(dòng)，平穩(wěn)駕駛，避免急加速和急剎車，以此實(shí)現(xiàn)最佳節(jié)能效果 。

當(dāng)你按下ECO按鍵后，車輛就如同切換到了一位沉穩(wěn)的“節(jié)能大師”狀態(tài)。此時(shí)，車輛的ECO模式就像一位智慧的“節(jié)油顧問”，會(huì)根據(jù)行駛條件實(shí)時(shí)調(diào)整車輛參數(shù)，諸如為你匹配最佳擋位和轉(zhuǎn)速，以此來確保車輛始終處于一個(gè)較為經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行區(qū)間。

在這個(gè)過程中，空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)作也有著獨(dú)特的節(jié)能邏輯。它并非完全關(guān)閉壓縮機(jī)，而是巧妙地提高壓縮機(jī)的控制點(diǎn)，依據(jù)蒸發(fā)溫度來自動(dòng)控制壓縮機(jī)的啟停。這樣一來，在保證車內(nèi)舒適度的同時(shí)，又能最大程度減少不必要的能源消耗。

不過，ECO模式雖然能讓車輛自行做出一些節(jié)能調(diào)整，但這并不意味著駕駛者可以完全放松對(duì)駕駛操作的關(guān)注。為了讓節(jié)能效果最大化，駕駛者需要與車輛進(jìn)行良好的配合。具體而言，在日常駕駛過程中，要盡量保持平穩(wěn)的駕駛風(fēng)格。比如在起步時(shí)，不要大腳轟油門，應(yīng)緩緩踩下油門踏板，讓車輛平穩(wěn)加速；在行駛過程中，提前預(yù)判路況，避免不必要的急剎車，盡量采用點(diǎn)剎或者提前松油門的方式來降低車速。

此外，不同的行駛場(chǎng)景對(duì)ECO模式的使用也有一定影響。在低速行駛或者市區(qū)走走停停的路況下，ECO模式往往能發(fā)揮出更好的節(jié)能效果，此時(shí)按下ECO按鍵是個(gè)不錯(cuò)的選擇；而在高速行駛時(shí)，由于車輛本身處于相對(duì)穩(wěn)定的工況，開啟ECO模式的節(jié)能效果可能并不明顯，甚至在某些情況下，比如需要頻繁超車、爬坡時(shí)，還可能會(huì)影響駕駛體驗(yàn)，所以高速行駛時(shí)一般無需開啟。另外，如果汽車處于手動(dòng)模式、N或P擋、速度超過120公里/小時(shí)、處于怠速狀態(tài)或者正在爬坡時(shí)，也可關(guān)閉該模式。

值得一提的是，ECO模式還存在主動(dòng)和被動(dòng)兩種形式。主動(dòng)ECO模式一般設(shè)有專門的按鈕，按下按鈕就能開啟；而被動(dòng)ECO模式則沒有按鈕，當(dāng)汽車達(dá)到最佳燃油供應(yīng)狀態(tài)時(shí)，儀表板會(huì)顯示綠色的“ECO”字樣，以此提示駕駛者車輛已進(jìn)入節(jié)能狀態(tài)。

總之，汽車econ功能是一個(gè)非常實(shí)用的節(jié)能利器，但要想充分發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)，不僅要了解其基本的使用方法，更要在日常駕駛中注重與車輛的配合，根據(jù)不同的行駛場(chǎng)景合理運(yùn)用，如此才能真正實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，降低用車成本，同時(shí)還能為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）