汽車車胎逐漸失去氣壓，原因涵蓋多個(gè)方面。一方面，部件老化或損壞會(huì)導(dǎo)致漏氣，比如氣門嘴老化、輪胎被異物扎破、輪轂出現(xiàn)裂痕等；另一方面，環(huán)境與使用因素也有影響，像長(zhǎng)時(shí)間停放使輪胎與輪輞密封性變差，氣溫變化帶來(lái)的熱脹冷縮，以及行駛中輪胎多面受力、停放時(shí)壓力分散不均等。這些因素都可能致使車胎氣壓慢慢降低，影響行車安全。

部件老化或損壞是導(dǎo)致車胎氣壓降低的重要因素。氣門嘴作為輪胎充氣和保持氣壓的關(guān)鍵部件，隨著時(shí)間推移和頻繁使用，極易出現(xiàn)老化現(xiàn)象。老化的氣門嘴橡膠材質(zhì)會(huì)變脆、變硬，出現(xiàn)細(xì)小的裂紋或破損，空氣就會(huì)順著這些縫隙慢慢泄漏出去。輪胎在日常行駛中，難免會(huì)遭遇各種路況，尖銳的石子、玻璃碎片等異物一旦扎入輪胎，就會(huì)形成微小的孔洞，造成輪胎慢性漏氣。輪轂若出現(xiàn)裂痕，其完整性被破壞，輪胎與輪轂的貼合處就無(wú)法保持良好的密封狀態(tài)，空氣也會(huì)從中泄漏。此外，輪胎側(cè)面破損同樣會(huì)影響輪胎的密封性，導(dǎo)致氣壓逐漸降低。還有，輪轂變形也不容忽視，變形后的輪轂無(wú)法與輪胎緊密貼合，使得輪胎邊緣出現(xiàn)縫隙，進(jìn)而造成漏氣。在安裝輪胎時(shí)，如果氣門嘴被刮傷或損壞，或者氣門芯針出現(xiàn)問(wèn)題，同樣會(huì)導(dǎo)致慢漏氣的情況發(fā)生。

環(huán)境與使用因素對(duì)車胎氣壓的影響也不容小覷。當(dāng)汽車長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，輪胎與輪輞的接觸面因長(zhǎng)時(shí)間受到壓力，會(huì)逐漸固化，密封性隨之變差，空氣便會(huì)慢慢泄漏。在行駛過(guò)程中，輪胎受到多方面的壓力，同時(shí)溫度升高，這會(huì)影響輪胎的氣密性；而車輛停放時(shí)，輪胎只有一面接觸地面，壓力無(wú)法均勻分散，也容易產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象。氣溫的變化也是一個(gè)重要因素，特別是氣溫下降時(shí)，根據(jù)熱脹冷縮原理，輪胎內(nèi)的氣體體積收縮，氣壓也會(huì)相應(yīng)降低。另外，若胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，顯示的數(shù)值異常，會(huì)讓車主誤以為胎壓在慢慢下降。

汽車車胎逐漸失去氣壓是多種因素共同作用的結(jié)果。部件的老化、損壞，以及環(huán)境與使用中的各種狀況，都可能導(dǎo)致車胎漏氣或氣壓變化。車主應(yīng)重視這些因素，定期對(duì)車胎進(jìn)行全面檢查和保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，以確保行車安全和輪胎的正常使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）