判斷輪胎是否到了更換的時候，可以從輪胎的磨損程度、老化狀況、是否有外傷等多方面考量。比如查看輪胎排水槽深度，若達到6mm及以下就應(yīng)更換；觀察胎面磨損是否接近磨損指示點，到了指示點便要更換；留意輪胎是否有較深龜裂紋、鼓包、變形等情況，有的話需及時更換；此外，超過4到5年的輪胎，即便無明顯老化現(xiàn)象也建議更換。多維度判斷，才能保障行車安全。

除了上述提到的常見判斷方法外，還有一些細(xì)節(jié)值得我們關(guān)注。

首先，仔細(xì)觀察輪胎花紋的磨損程度。正常情況下，輪胎花紋都有著清晰的溝壑和形狀。當(dāng)花紋磨損到與排水溝槽里1.6毫米高的測量塊平齊時，就意味著輪胎的抓地力、防滑性能和排水性能都大大減弱，此時就需要更換輪胎了。一般來說，輪胎在正常使用下的使用壽命約5到8萬公里 ，但這也并非絕對標(biāo)準(zhǔn)，具體還得看實際的磨損狀況。

輪胎的老化狀況也不容忽視。輪胎作為橡膠制品，即使車輛停放不用，隨著時間推移也會出現(xiàn)老化現(xiàn)象。新輪胎正常壽命約6年，若胎面或側(cè)面出現(xiàn)大量龜裂紋，這是橡膠老化的明顯表現(xiàn)，應(yīng)盡快更換。橡膠老化周期約五年，使用超五年的輪胎，即便外觀上沒有明顯老化跡象，橡膠內(nèi)部結(jié)構(gòu)其實也可能已經(jīng)發(fā)生變化，影響性能，存在安全隱患，從安全角度考慮，建議更換。

輪胎有無外傷同樣是重要的判斷依據(jù)。輪胎側(cè)壁受損或鼓包的情況一定要特別注意，側(cè)壁破損后往往難以有效修補，而鼓包則說明輪胎內(nèi)部的布簾或金屬加強層可能已經(jīng)斷裂，這種情況下，輪胎隨時有爆胎風(fēng)險，必須立即更換。另外，查看輪胎被扎破的情況，如果被扎破的傷口超過6毫米，也可能需要更換輪胎；還有補胎次數(shù)，同一條輪胎修補超過三次甚至五次以上，繼續(xù)使用就會存在安全隱患，建議更換。

此外，輪胎出現(xiàn)異常磨損的情況也需警惕。比如跑偏、偏磨、塊狀或波浪狀磨損、磨損失圓等，這些異常磨損不僅會影響輪胎的使用壽命，還可能反映出車輛存在其他問題。對于磨損嚴(yán)重的輪胎，建議及時更換，同時可通過輪胎換位等方式來平衡磨損。

總之，輪胎的狀態(tài)關(guān)乎行車安全的方方面面。我們要學(xué)會綜合運用多種判斷方法，從磨損程度、老化狀況、外傷情況以及異常磨損等多方面去細(xì)致檢查。只有這樣，才能在輪胎出現(xiàn)問題的初期就及時發(fā)現(xiàn)，及時更換，確保我們的每一次出行都能平平安安。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）