自動(dòng)擋汽車(chē)的 S 檔是運(yùn)動(dòng)檔，可用于超車(chē)、在特定路段增強(qiáng)駕駛安全性、清理積碳等 。在 S 檔模式下，換擋延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，能瞬間爆發(fā)出強(qiáng)勁動(dòng)力，適合高速超車(chē)時(shí)迅速提速。在斜坡路段，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)保障安全。擁堵路段可固定低端檔位減少發(fā)動(dòng)機(jī)損害。不過(guò)，S 檔驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)對(duì)汽車(chē)造成傷害，需合理運(yùn)用。

在高速駕駛場(chǎng)景中，當(dāng)您需要超越前方車(chē)輛時(shí)，S檔便派上了大用場(chǎng)。將擋位切換至S檔后，變速箱的換擋時(shí)機(jī)被延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)得以保持在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)，車(chē)輛就像被喚醒的“猛獸”，爆發(fā)出強(qiáng)勁的瞬間速度，能夠在短時(shí)間內(nèi)迅速提速，干凈利落地完成超車(chē)動(dòng)作，讓您的超車(chē)過(guò)程更加從容和安全。

在斜坡或陡坡路段，無(wú)論是上坡還是下坡，S檔都有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。上坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下能夠輸出更大的扭矩，為車(chē)輛提供更充足的動(dòng)力，輕松應(yīng)對(duì)坡度帶來(lái)的阻力，避免車(chē)輛出現(xiàn)動(dòng)力不足而導(dǎo)致溜坡等危險(xiǎn)情況；下坡時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)，可以減少對(duì)剎車(chē)的過(guò)度依賴，降低剎車(chē)片因長(zhǎng)時(shí)間摩擦而過(guò)熱失靈的風(fēng)險(xiǎn)，從而提高整個(gè)駕駛過(guò)程的安全性。

而在城市擁堵路段，頻繁的走走停停會(huì)讓車(chē)輛的變速箱不斷換擋，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是一種不小的負(fù)擔(dān)。此時(shí)，將擋位切換到S檔，能把擋位固定在低端，減少換擋的頻率，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的工作強(qiáng)度，有效減少頻繁換擋對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害。不僅如此，在S檔模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載提升，溫度上升，這種狀態(tài)有利于清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的良好工作狀態(tài)，在一定程度上還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

不過(guò)，S檔雖好，但不能長(zhǎng)時(shí)間使用。由于在S檔模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，變速箱的負(fù)荷也會(huì)增大，這會(huì)導(dǎo)致變速箱溫度升高、磨損加劇。如果長(zhǎng)時(shí)間處于這種狀態(tài)，無(wú)疑會(huì)對(duì)汽車(chē)的關(guān)鍵部件造成損害，影響車(chē)輛的整體性能和使用壽命。

總之，自動(dòng)擋汽車(chē)的S檔是一把“雙刃劍”，在帶來(lái)諸多便利和駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也需要駕駛者謹(jǐn)慎使用。我們應(yīng)充分了解S檔的功能和特性，根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景和實(shí)際需求，合理、適時(shí)地運(yùn)用S檔，這樣才能讓車(chē)輛發(fā)揮出最佳性能，同時(shí)確保車(chē)輛的安全和穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）