冬天啟動汽車怠速高，主要是為了讓發(fā)動機盡快達到理想工作狀態(tài)。冬季氣溫低，氣缸內(nèi)溫度隨之降低，汽油霧化效果變差，電噴發(fā)動機為達到燃燒所需條件，會自動增加油氣混合物濃度，提高怠速以增加噴油量。同時，水溫傳感器感知低溫后向電腦傳遞信號，促使發(fā)動機提高轉(zhuǎn)速，加速升溫，確保發(fā)動機能在最佳狀態(tài)下工作，發(fā)揮出最佳性能與燃油效率 。

除了上述原因，怠速控制閥在其中也起到關(guān)鍵作用。電噴發(fā)動機的正常怠速是依靠怠速控制閥來保障的，如果怠速控制閥出現(xiàn)故障，也可能導(dǎo)致冬天啟動汽車時怠速異常升高。

在氣溫極低的特殊環(huán)境下，發(fā)動機啟動后，水溫傳感器會敏銳地感知到低溫狀況，并迅速向電子控制單元（ECU）傳輸信號。接收到信號后，發(fā)動機便會相應(yīng)地增加噴油量和進氣量，進而提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，其目的就是讓發(fā)動機能夠更快地進入正常工作溫度。

此外，積碳問題也不容忽視。要是車輛一直沒有涼車快怠速的情況，很有可能是怠速馬達、進氣道、進氣門以及燃燒室等部位積碳過多。積碳會影響發(fā)動機內(nèi)部的正常工作環(huán)境和氣流狀況，干擾發(fā)動機的正常運行，從而使得怠速出現(xiàn)異常。同時，前氧傳感器、空氣流量計等部件若出現(xiàn)故障，同樣可能引發(fā)怠速升高的現(xiàn)象。

另外，發(fā)動機水溫低、開啟空調(diào)或者發(fā)動機電壓低時，ECU程序設(shè)計為適當(dāng)提高怠速。這是一種基于車輛實際運行狀況的智能調(diào)節(jié)機制，旨在確保發(fā)動機在不同工況下都能穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。但要是發(fā)動機水溫已經(jīng)正常，并且沒有開啟空調(diào)時怠速仍然偏高，那就表明系統(tǒng)可能存在電子控制或機械系統(tǒng)故障。

總之，冬天啟動汽車怠速高是多種因素共同作用的結(jié)果。這些因素相互關(guān)聯(lián)，共同致力于讓發(fā)動機在寒冷的環(huán)境中盡快達到理想工作狀態(tài)，保障車輛的正常運行和性能發(fā)揮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）