自動(dòng)擋汽車以其便捷的操作方式，成為眾多駕駛者的心頭好。它無(wú)需頻繁換擋，讓駕駛過程更加輕松自在。不同的自動(dòng)擋檔位有著各自獨(dú)特的功能，像 P 檔用于長(zhǎng)時(shí)間停車，D 檔適用于正常行駛。而且，從多個(gè)方面可識(shí)別自動(dòng)擋，如觀察換擋行為、查看車尾標(biāo)識(shí)、車內(nèi)檔位標(biāo)識(shí)等。了解這些，能幫助駕駛者更好地駕馭自動(dòng)擋汽車，提升駕駛體驗(yàn)。

先來(lái)說說自動(dòng)擋各個(gè)檔位的功能。除了前面提到的P檔和D檔，R檔是倒車檔，當(dāng)車輛需要倒退行駛時(shí)就掛入此檔，但要注意在車輛未完全停定時(shí)，切不可強(qiáng)行掛入，否則可能會(huì)對(duì)變速箱造成損害。N檔為空檔，適用于車輛短時(shí)間停放且不熄火的狀態(tài)，不過掛入N檔后，車輛不可長(zhǎng)距離拖行，不然會(huì)損壞變速箱內(nèi)部的機(jī)件。

S檔，也就是運(yùn)動(dòng)模式，掛入這個(gè)檔位后，車輛會(huì)保持高功率輸出，動(dòng)力會(huì)更加強(qiáng)勁，在超車或者爬坡的時(shí)候使用，能讓車輛更輕松地完成動(dòng)作。然而，這種高功率輸出也伴隨著較大的油耗。部分車型還有L檔，即低速檔，長(zhǎng)下坡時(shí)使用L檔，可利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制來(lái)控制車速，減少剎車的使用頻率，避免剎車過熱而影響制動(dòng)效果 。

再聊聊識(shí)別自動(dòng)擋的其他要點(diǎn)。從觀察駕駛員換擋行為來(lái)說，如果在起步時(shí)，駕駛員的右手基本不動(dòng)，大概率駕駛的就是自動(dòng)擋汽車。停車等紅燈時(shí)，若剎車燈熄滅車輛靜止，有可能是手動(dòng)擋；而如果剎車燈一直亮著，那自動(dòng)擋的可能性較大。從外觀上判斷也較為直觀，手動(dòng)擋車尾通常會(huì)標(biāo)有“MT”字樣，而自動(dòng)擋則標(biāo)有“AT” 。當(dāng)然，直接查看車內(nèi)檔位標(biāo)識(shí)更為準(zhǔn)確，手動(dòng)擋一般用數(shù)字表示檔位，而自動(dòng)擋則包括P（停車）、N（空檔）、R（倒車）和D（前進(jìn)）等標(biāo)識(shí)。

不同類型的自動(dòng)變速器也有各自的特點(diǎn)和識(shí)別方法。傳統(tǒng)液力自動(dòng)變速器（AT）通常有四個(gè)前進(jìn)檔、一個(gè)倒檔，有的還可能配備低速檔或雪地模式，通過換擋桿操作，從P檔移至D檔時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)選檔，切換到手動(dòng)模式后，可將換擋桿移至M或S位置，然后用換擋撥片或換擋桿選檔。無(wú)級(jí)變速器（CVT）沒有明確的檔位，它通過連續(xù)改變傳動(dòng)比來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛的加減速，一般通過按鈕或開關(guān)來(lái)控制“檔位”，有些車型還能鎖定最高速度。雙離合器自動(dòng)變速器（DCT）由兩個(gè)離合器和多個(gè)齒輪組成，換擋桿通常位于儀表板或中控臺(tái)位置，也可切換到手動(dòng)模式，手動(dòng)模式下可以使用換擋撥片或換擋桿選檔。電子控制機(jī)械自動(dòng)變速器（EMT）類似手動(dòng)變速器，不過是由電子系統(tǒng)控制換擋，駕駛員可以通過踩油門和剎車踏板來(lái)模擬換擋，部分車型還配備換擋撥片或換擋桿用于強(qiáng)制降檔。單離合自動(dòng)變速器（SSA）使用一個(gè)離合器，換擋時(shí)需要駕駛員踩剎車。若想準(zhǔn)確識(shí)別自動(dòng)檔位，最佳辦法是查看車輛手冊(cè)或者聯(lián)系制造商的技術(shù)支持，明確車輛型號(hào)和變速器類型是關(guān)鍵所在。

總之，全面了解自動(dòng)擋汽車，知曉各個(gè)檔位的功能以及不同自動(dòng)變速器的特點(diǎn)，掌握多種識(shí)別自動(dòng)擋的方法，不僅能讓駕駛者在駕駛過程中更加得心應(yīng)手，還能更好地保護(hù)車輛，延長(zhǎng)其使用壽命，真正享受到自動(dòng)擋汽車帶來(lái)的便利與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）