汽車 sport 模式意味著運動模式，旨在提升車輛性能與駕駛樂趣。在此模式下，車輛動力輸出更為強勁，變速箱會降低檔位、提高發(fā)動機轉速，爆發(fā)更大扭力，帶來迅猛的加速體驗，比如超車、爬坡時能更輕松應對。同時，它還會讓方向盤反饋更重、懸掛調(diào)校更硬等。不過，sport 模式會增加油耗與發(fā)動機磨損，日常駕駛中需按需適度使用 。

在自動擋車型里，“sport”模式常常與“經(jīng)濟”“普通”等駕駛模式并存。一旦開啟，車輛便如同從溫順的羔羊變身勇猛的獵豹。這背后的原理是，電控單元會拉高發(fā)動機轉速，讓汽車能夠擁有足夠的扭矩，從而實現(xiàn)快速啟動和停止。

當配備自動變速箱的汽車進入運動模式時，發(fā)動機轉速會迅速攀升，變速箱也會主動降檔。就好像運動員聽到了發(fā)令槍響，瞬間進入沖刺狀態(tài)。這使得車輛的加速變得更加迅猛，能夠很好地滿足駕駛者快速超車或進行激烈駕駛的需求。比如在高速公路上想要超越慢車時，開啟“sport”模式，車輛就能迅速響應，干凈利落地完成超車動作。

而且，“sport”模式常與渦輪增壓發(fā)動機配合，為車輛提供強勁的驅(qū)動力。通過電子設備的精妙調(diào)整，不僅讓驅(qū)動力大幅增強，還會在操控方面帶來一系列變化。方向盤反饋加重，讓駕駛者能更清晰地感知路面狀況，仿佛與車輛建立了更緊密的溝通；懸掛調(diào)校變硬，使得車輛在過彎時能更好地抑制側傾，如同牢牢地釘在路面上一般穩(wěn)定。

另外，在“sport”模式下，換擋過程也變得更加干脆迅猛。原本可能較為平順柔和的換擋節(jié)奏，此時會變得充滿力量感。通常在普通模式下2000轉左右自動換擋，在“sport”模式下可能要到3000轉甚至更高才換擋，發(fā)動機得以在高轉速區(qū)間保持較長時間，源源不斷地輸出強大動力。

然而，“sport”模式并非十全十美。由于發(fā)動機在高轉速下運轉，燃油的消耗會明顯增加。就如同一個食量增大的人，需要更多的能量供應。而且，長時間在高負荷狀態(tài)下工作，發(fā)動機的磨損也會相應加劇。所以，雖然它能帶來刺激的駕駛體驗和出色的動力表現(xiàn)，但并不適合在日常駕駛中無節(jié)制地頻繁使用。

總之，汽車的“sport”模式是一把雙刃劍，它為駕駛者打開了一扇通往激情駕駛的大門，在需要展現(xiàn)車輛性能的特定時刻，如超車、激烈駕駛時，能發(fā)揮出巨大的優(yōu)勢。但我們也要清楚認識到它的“小脾氣”，合理、適度地使用，才能在享受駕駛樂趣的同時，確保車輛的穩(wěn)定性能和長久壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）