大眾途觀空調(diào)一邊熱一邊冷，原因較為多樣。可能是空調(diào)冷暖分流擋板關(guān)閉不嚴(yán)，使得冷熱風(fēng)混合不均；若采用雙區(qū)空調(diào)系統(tǒng)，主副駕駛位溫度設(shè)置差異過大也會導(dǎo)致此現(xiàn)象。此外，制冷劑不足、管道堵塞、暖風(fēng)小水箱或風(fēng)道堵塞等，都可能影響空調(diào)的正常制熱制冷，進(jìn)而出現(xiàn)一邊熱一邊冷的情況 。面對這一問題，需排查多種因素來解決 。

當(dāng)懷疑是空調(diào)冷暖分流擋板關(guān)閉不嚴(yán)時，需要專業(yè)維修人員仔細(xì)檢查擋板的狀態(tài)。如果擋板沒有緊密閉合，冷熱風(fēng)就會在風(fēng)道內(nèi)異常混合，從而讓車內(nèi)出現(xiàn)一邊熱一邊冷的奇怪現(xiàn)象。維修人員可以通過查看擋板的物理狀態(tài)，比如是否有損壞、變形，以及其連接部件是否松動等，來判斷問題所在，并及時修復(fù)或更換相關(guān)部件。

若是雙區(qū)空調(diào)系統(tǒng)主副駕駛位溫度設(shè)置差異過大導(dǎo)致的情況，車主可自行操作調(diào)整。仔細(xì)查看車內(nèi)的空調(diào)控制面板，將主副駕駛位的溫度設(shè)置調(diào)整到較為接近的數(shù)值，看看這種一邊熱一邊冷的狀況是否有所改善。一般來說，保持兩側(cè)溫度差值在較小范圍，能讓車內(nèi)溫度更加均衡。

制冷劑不足的話，就需要專業(yè)維修人員使用專業(yè)設(shè)備檢測系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的含量。如果確實不足，要按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)充。因為制冷劑是空調(diào)系統(tǒng)實現(xiàn)制冷制熱的關(guān)鍵介質(zhì)，不足時會影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行，導(dǎo)致制冷制熱效果不均衡。

管道堵塞問題則相對復(fù)雜，維修人員需要對整個空調(diào)管道系統(tǒng)進(jìn)行全面排查?？纯词欠裼挟愇镞M(jìn)入管道，或者管道內(nèi)部是否出現(xiàn)結(jié)垢等情況。一旦確定堵塞位置，要通過專業(yè)的清潔工具和方法進(jìn)行疏通，恢復(fù)管道的暢通，確保制冷劑和空氣能夠正常流動。

暖風(fēng)小水箱一側(cè)堵塞時，通常需要更換小水箱。因為堵塞會阻礙冷卻液的正常循環(huán)，影響該側(cè)的制熱效果。而不熱一側(cè)的風(fēng)道堵塞，就需要拆解清理風(fēng)道，去除可能存在的雜物，保證熱風(fēng)能夠順利吹出。

總結(jié)來說，大眾途觀空調(diào)出現(xiàn)一邊熱一邊冷的情況并不可怕，只要按照上述方法逐步排查，找到問題根源并進(jìn)行針對性處理，就能讓空調(diào)恢復(fù)正常，為駕乘人員營造舒適的車內(nèi)溫度環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）