車輛涉水后剎車靈敏度通常會降低。這是多種因素共同作用的結(jié)果，一方面，剎車盤和剎車片可能粘連，剎車分泵固定銷位置也可能生銹；另一方面，車輪涉水后，剎車片與剎車盤間會形成水膜，減小摩擦力，剎車鼓內(nèi)的水又不易散出。不過盤式剎車系統(tǒng)相對好一些，因其剎車片面積小、碟盤外圍暴露，不易積水?？傊?，車輛涉水后剎車靈敏度確有降低情況 。

當(dāng)剎車盤和剎車片粘連時，就如同兩個原本契合但被外力強(qiáng)行貼合的部件，在水中長時間浸泡后，它們之間的正常摩擦狀態(tài)被改變。這種粘連使得踩下剎車時，需要克服額外的阻力，導(dǎo)致剎車反應(yīng)變得遲緩，靈敏度自然下降。而多踩幾次剎車，通過剎車片與剎車盤之間的摩擦產(chǎn)生的熱量和作用力，可以在一定程度上緩解這種粘連狀況，讓剎車性能有所改善 。

剎車分泵固定銷位置生銹，也是導(dǎo)致剎車靈敏度降低的“元兇”之一。生銹會使固定銷的活動受到阻礙，進(jìn)而影響到剎車分泵的正常工作。剎車分泵無法順暢運(yùn)作，也就無法精準(zhǔn)地控制剎車片與剎車盤之間的距離和壓力，剎車效果大打折扣。這種情況下，往往需要更換新的部件，才能讓剎車系統(tǒng)恢復(fù)原有的靈敏度 。

車輪進(jìn)水對剎車靈敏度的影響更為直觀。當(dāng)車輪浸入水中，剎車片與剎車盤之間迅速形成一層水膜。這層水膜就像一個“潤滑劑”，大大減小了剎車片與剎車盤之間的摩擦力。我們都知道，剎車的原理就是依靠摩擦力來使車輛減速，摩擦力減小，剎車效果自然減弱。而且，剎車鼓內(nèi)的水不容易散出，持續(xù)影響著剎車的靈敏度。就好比一個始終濕漉漉的環(huán)境，很難讓剎車系統(tǒng)發(fā)揮出最佳性能 。

值得一提的是，不同的剎車系統(tǒng)在面對涉水情況時，表現(xiàn)有所差異。盤式剎車系統(tǒng)由于其獨(dú)特的構(gòu)造，剎車片面積較小，碟盤外圍又暴露在外面，水分難以積聚，所以相比其他剎車系統(tǒng)，在車輛涉水后，剎車失靈的現(xiàn)象相對較輕 。

綜上所述，車輛涉水后剎車靈敏度降低是一個需要重視的問題。多種因素交織影響著剎車系統(tǒng)的正常工作，從部件的粘連、生銹，到水膜對摩擦力的削弱，都在提醒我們，車輛涉水后要及時檢查剎車系統(tǒng)，必要時采取相應(yīng)措施，以保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）