新軒逸的油耗一般在每 100 公里 4.9 至 7.8 升之間，實(shí)際油耗受多種因素影響會有所浮動。其搭載的第三代 HR16 的 1.6L 自然吸氣發(fā)動機(jī)與 CVT 無級變速箱，配合 e-VTC 技術(shù)，本身具備一定節(jié)油能力。不過，駕駛習(xí)慣如急加速急剎車、路況是擁堵還是順暢、車輛負(fù)載以及氣候條件等，都會讓油耗產(chǎn)生變化，實(shí)際使用中多在 5.2 至 6.7 升每百公里 。

若車主擁有良好的駕駛習(xí)慣，不頻繁進(jìn)行急加速和急剎車操作，平穩(wěn)駕駛，并且能保持 60 - 90 km/h 的經(jīng)濟(jì)行駛速度，油耗可能會相對偏低，保持在 5 升左右每百公里。這是因?yàn)槠椒€(wěn)的駕駛方式減少了發(fā)動機(jī)不必要的負(fù)荷變化，使得燃油能夠更充分地燃燒，從而降低了油耗。

相反，如果經(jīng)常在擁堵的城市道路行駛，車輛走走停停，發(fā)動機(jī)需要不斷地啟動、加速和制動，油耗就可能會升高到 6.5 升甚至更高。在這種路況下，發(fā)動機(jī)大部分時間處于低效運(yùn)行狀態(tài)，燃油的利用率大大降低，導(dǎo)致油耗增加。

另外，車輛負(fù)載過重也會對油耗產(chǎn)生影響。如果車內(nèi)經(jīng)常滿載乘客或者放置大量重物，車輛行駛時需要克服更大的阻力，發(fā)動機(jī)就需要輸出更多的動力，進(jìn)而消耗更多的燃油，使得油耗上升。同樣，氣候條件也不容忽視，例如在寒冷的天氣里，發(fā)動機(jī)需要更長的時間來達(dá)到最佳工作溫度，而且為了維持車內(nèi)的舒適溫度，空調(diào)等設(shè)備的使用頻率可能增加，這些都會導(dǎo)致油耗有所升高 。

從權(quán)威數(shù)據(jù)來看，根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，軒逸的綜合油耗為 5.6 - 6.3 升/100km 。這是在標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)條件下，模擬真實(shí)道路駕駛環(huán)境得出的結(jié)果，涵蓋了市區(qū)和郊區(qū)不同的工況。但實(shí)際駕駛情況千差萬別，所以實(shí)際油耗往往與工信部數(shù)據(jù)存在一定差異。

總之，新軒逸的油耗會因多種因素在一定范圍內(nèi)波動。車主可以通過養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃出行路線以避開擁堵路段、控制車輛負(fù)載等方式，盡可能讓車輛保持較低的油耗水平，享受更經(jīng)濟(jì)環(huán)保的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）