長(zhǎng)安 UNI-T 的真實(shí)油耗受多種因素影響，大致在 8.1 - 11.2L/100km 之間。該車搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗為 6.3L/100km ，但實(shí)際使用中會(huì)有所差異。駕駛習(xí)慣如長(zhǎng)時(shí)間怠速、大腳油門剎車等，以及車輛自身狀況，像車重、輪胎等，都會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生作用。不同車主駕駛，油耗也會(huì)有所波動(dòng)，總體就在上述區(qū)間范圍 。

具體來說，駕駛習(xí)慣對(duì)長(zhǎng)安 UNI-T 的油耗影響顯著。若經(jīng)常大腳油門、大腳剎車，頻繁地加速和減速，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油來應(yīng)對(duì)這些劇烈的動(dòng)力變化，油耗自然會(huì)升高。而且長(zhǎng)時(shí)間怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)一直在運(yùn)轉(zhuǎn)卻沒有實(shí)際的行駛里程，這無疑是在白白消耗燃油，也會(huì)使整體油耗增加。而倘若車主能養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，比如在高速行駛時(shí)保持 60 - 90km/h 的勻速狀態(tài)，轉(zhuǎn)速維持在 2500 - 4000rpm，讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于較為穩(wěn)定高效的工作區(qū)間，就能有效降低油耗。遇到紅綠燈時(shí)，合理利用自動(dòng)啟停功能或者熄火拉起手剎，避免不必要的怠速，同樣有助于節(jié)省燃油。

車輛自身的一些因素也不容忽視。車重越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服的阻力就越大，從而消耗更多燃油來維持車輛的正常行駛。所以車內(nèi)盡量不要放置過多不必要的物品，以減輕車輛負(fù)擔(dān)。輪胎方面，胎壓過低會(huì)增加輪胎與地面的摩擦力，導(dǎo)致行駛阻力增大，油耗上升；而更換為低滾阻輪胎，則能減少這種阻力，降低油耗。另外，定期對(duì)車輛進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，清潔或更換三濾，保證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣、排氣和燃油過濾系統(tǒng)的良好狀態(tài)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更順暢地工作，也有利于降低油耗。

長(zhǎng)安 UNI-T 的真實(shí)油耗在多種因素的共同作用下呈現(xiàn)出一定的波動(dòng)范圍。車主若能注重良好駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成，同時(shí)關(guān)注車輛的日常保養(yǎng)和狀態(tài)，就能在一定程度上降低油耗，讓車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性得到更好的發(fā)揮，為出行帶來更多的實(shí)惠與便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）