胎壓1.6不能正常行駛。汽車正常胎壓一般在2.3到2.6之間，1.6的胎壓明顯偏低。胎壓過低時，輪胎與地面接觸面積增大，摩擦力和行駛阻力也隨之增大，這不僅會導(dǎo)致油耗上升，還會使輪胎溫度升高、變軟，使用強度下降。輪胎會出現(xiàn)波浪變形，爆胎概率大幅增加，嚴重威脅行車安全。所以，發(fā)現(xiàn)胎壓1.6時應(yīng)及時檢查調(diào)整。

具體而言，由于胎壓不足，輪胎的變形程度加大，在滾動過程中，輪胎各部分所承受的壓力和摩擦力分布不均。原本均勻的受力狀態(tài)被打破，輪胎邊緣和胎面中心的受力差異更為明顯，這就使得輪胎的磨損變得異常，磨損速度加快且磨損情況不均勻。長此以往，輪胎的使用壽命會大大縮短，可能原本可以行駛數(shù)萬公里的輪胎，因為長時間處于低胎壓狀態(tài)，只能行駛較短的里程就不得不更換。

另外，低胎壓帶來的更大問題是爆胎隱患。當輪胎溫度因不正常的摩擦和變形不斷升高時，輪胎內(nèi)部的結(jié)構(gòu)會逐漸受到破壞。尤其是在高速行駛的情況下，輪胎的轉(zhuǎn)速極快，每一次與地面的接觸都承受著巨大的沖擊力。此時，已經(jīng)因為低胎壓而變軟且內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所損傷的輪胎，很容易承受不住這種壓力而突然破裂，也就是爆胎。一旦爆胎發(fā)生在高速行駛過程中，車輛的操控性會瞬間失控，極易引發(fā)嚴重的交通事故，后果不堪設(shè)想。

總之，胎壓1.6遠低于正常范圍，繼續(xù)正常行駛會帶來諸多危害，不僅損害輪胎，增加用車成本，更關(guān)鍵的是對行車安全構(gòu)成嚴重威脅。為了確保行車安全和車輛的正常使用，一旦發(fā)現(xiàn)胎壓處于這樣的低水平，必須盡快進行檢查和調(diào)整，讓胎壓恢復(fù)到正常數(shù)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）