自動擋車的M擋指的是手動模式，一般只有配備手自一體變速箱的車輛才有此功能。在掛入M擋后，車輛不再自動根據(jù)車速調(diào)整擋位，駕駛員可通過M擋上的加減鍵實(shí)現(xiàn)自主換擋，推到M+增加一檔，推到M-減少一檔。這一模式在超車、上下坡、冰雪路面起步等多種場景下都大有用處，能讓駕駛者更好地控制車輛，適應(yīng)不同路況。

在超車場景中，掛入M擋能帶來立竿見影的效果。當(dāng)需要快速超越前車時(shí)，果斷掛入M擋并適當(dāng)降檔，此時(shí)車輛的扭矩瞬間增大，發(fā)動機(jī)爆發(fā)出更強(qiáng)大的動力，踩下油門，車輛會以迅猛的姿態(tài)向前沖去，實(shí)現(xiàn)干凈利落的超車動作，給駕駛者帶來暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)。

上下坡路段，M擋更是發(fā)揮著關(guān)鍵作用。下長坡時(shí)，如果一直使用D擋，車輛依靠剎車來控制速度，長時(shí)間頻繁制動會導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過熱，影響制動效果，存在安全隱患。而掛入M擋并選擇合適的低擋位，發(fā)動機(jī)的牽阻作用就能有效發(fā)揮，配合適度的剎車，可輕松控制車速，讓車輛平穩(wěn)下坡。在上坡時(shí)，根據(jù)坡度的大小和車輛行駛狀況，通過M擋選擇較低擋位，發(fā)動機(jī)就能輸出更強(qiáng)勁的動力，使車輛輕松應(yīng)對陡坡，避免出現(xiàn)動力不足的情況。

在冰雪路面起步時(shí)，M擋也能助力不少。由于冰雪路面摩擦力小，車輛起步容易打滑。此時(shí)將擋位掛入M擋并調(diào)至2檔，這樣發(fā)動機(jī)輸出的動力相對柔和，能有效減少車輪打滑的風(fēng)險(xiǎn)，讓車輛更平穩(wěn)地從靜止?fàn)顟B(tài)啟動，保障行車安全。

此外，在進(jìn)出地下車庫、行駛在起伏山路或擁堵路況時(shí)，M擋同樣能展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。進(jìn)出地下車庫時(shí)，可利用M擋控制車速，使車輛平穩(wěn)行駛；在起伏山路中，能根據(jù)路況靈活換擋，更好地應(yīng)對地形變化；擁堵路況下，M擋能避免自動擋頻繁換擋帶來的頓挫感，讓駕駛過程更加舒適。

總之，自動擋車的M擋就像是為駕駛者提供了一個(gè)掌控車輛的“秘密武器”。它打破了自動擋車只能依靠自動換擋的局限，在各種特殊路況和駕駛需求下，賦予了駕駛者更多的控制權(quán)和操作空間。通過合理運(yùn)用M擋，不僅能提升駕駛的安全性和舒適性，還能為駕駛過程增添不少樂趣，讓每一次出行都更加從容自信。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）