判斷汽車是否燒機油，可以從排氣管冒煙、機油消耗、發(fā)動機噪音、尾氣管油漬、火花塞狀態(tài)以及內窺鏡檢查等多個方面入手。啟動或加速時排氣管冒出濃厚藍煙，機油消耗速度明顯加快，發(fā)動機出現異常敲擊聲或嘶嘶聲，尾氣管口有明顯黑色油漬，火花塞有積碳和機油痕跡，內窺鏡檢查發(fā)現氣門導管和燃燒室積碳嚴重等，都可能意味著汽車燒機油。

首先，觀察排氣管冒煙情況是一個重要的判斷依據。在冷車啟動時，若早晨初次打車，車尾排氣管吐出藍色煙霧，一段時間后恢復正常，這說明發(fā)動機可能存在輕微燒機油問題。這是因為發(fā)動機長時間不運轉，油封不嚴，潤滑油流入氣缸，啟動發(fā)動機后潤滑油與混合氣體燃燒便產生了藍煙。而當車輛在行駛途中或原地著車猛踩油門時，排氣管冒出大量藍煙，這大概率表明發(fā)動機正在燒機油。因為急加速的過程可以檢驗活塞環(huán)與氣缸壁的密封情況，一旦密封不嚴，就會導致燒機油現象的出現。

其次，機油消耗情況也能反映是否燒機油。跑完車后，若發(fā)現機油低于最低值，這就可能屬于燒機油的情況。一般汽車機油尺上MIN和MAX刻度中間約有1升機油，每1000公里機油消耗量若超過0.4 - 0.7升，就屬于燒機油范圍，要是超過0.7升，那就是嚴重燒機油了。并且，我們還可以通過日常對機油消耗速度的關注來判斷，如果機油消耗速度明顯加快、機油液面持續(xù)下降，那么燒機油的可能性就很大。

發(fā)動機噪音的變化同樣不容忽視。當燒機油問題出現時，發(fā)動機內部的工況會發(fā)生改變，進而出現異常敲擊聲或嘶嘶聲。這種聲音的出現，很可能是因為燒機油導致發(fā)動機內部零部件的磨損加劇或者潤滑不良，從而引起了異常的聲響。

尾氣管的油漬情況也能提供線索。若尾氣管口有明顯黑色油漬，那么很有可能汽車存在燒機油的問題。因為燒機油時，未完全燃燒的機油會隨著廢氣排出，附著在尾氣管口，時間一長就形成了明顯的黑色油漬。

另外，火花塞的狀態(tài)也能反映發(fā)動機內部是否燒機油。拆下火花塞后，如果發(fā)現火花塞上有明顯的積碳并且?guī)в袡C油痕跡，這說明發(fā)動機內部可能存在機油泄漏，導致機油進入燃燒室參與燃燒，進而在火花塞上留下這些痕跡。

還有，使用內窺鏡檢查氣門導管和燃燒室也是一種有效的判斷方法。若發(fā)現氣門導管和燃燒室內積碳嚴重，通常意味著機油進入了燃燒室，并且在燃燒過程中形成了大量積碳。同時，如果三元催化器有明顯的積碳，這也可能是機油燃燒的結果。因為燒機油產生的未完全燃燒產物會進入三元催化器，導致其堵塞和積碳。

總之，判斷汽車是否燒機油需要綜合多方面的因素來考量。上述這些方法都能從不同角度為我們提供線索，當多個方面都出現相應的跡象時，基本就可以確定汽車正在燒機油。及時發(fā)現燒機油問題，對于保護發(fā)動機、延長汽車使用壽命至關重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）