剎車跑偏需從多方面排查解決。剎車跑偏是較為常見且影響行車安全的問題，原因多樣。可能是同一軸上制動器的制動力不均衡，像間隙不一致、接觸面積有差異等；輪胎氣壓、花紋磨損不同也會導(dǎo)致；車身修復(fù)不佳、懸掛部件故障以及四輪定位不準(zhǔn)確同樣可能引發(fā)。所以要從調(diào)整制動器、檢查輪胎狀況、檢修車身懸掛以及確保四輪定位準(zhǔn)確等方面著手處理。

首先，針對制動器方面。要著重檢查同一軸上的制動器，調(diào)整其間隙，使其達(dá)到均衡狀態(tài)。若間隙不一致，就會導(dǎo)致制動不同步，進(jìn)而出現(xiàn)剎車跑偏現(xiàn)象。比如，仔細(xì)查看制動缸是否存在泄漏情況，活塞有無腐蝕問題，制動蹄是否被污染或者表面過于粗糙。這些因素都可能造成單邊制動，引起跑偏。一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)維修處理，比如清潔制動蹄的接觸面，讓其保持干凈，確保制動力能夠均勻地傳遞 。

其次，輪胎因素不可小覷。務(wù)必保證輪胎氣壓、花紋磨損程度保持一致。因?yàn)闅鈮汉突y磨損情況的不均衡，會使車輪實(shí)際行駛半徑產(chǎn)生差異，即使在正常直線行駛時(shí)，車輛也可能出現(xiàn)偏向。日常要養(yǎng)成定期檢查輪胎的習(xí)慣，查看輪胎氣壓是否在正常范圍，一般來說，胎壓應(yīng)調(diào)整到2.3 - 2.5bar。如果花紋磨損程度不同，要及時(shí)更換兩側(cè)花紋一致的輪胎，保障輪胎的各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定。

再者，車身懸掛問題也需關(guān)注。檢查車身修復(fù)是否徹底，軸距是否一致，懸掛部件是否有故障。像球頭松動、減震彈簧失效或者連桿變形等懸掛部件問題，都會在制動時(shí)加劇車輛跑偏。要仔細(xì)查看轉(zhuǎn)向系各個(gè)球頭部位是否松曠、方向機(jī)自由行程是否過大、前束是否正確，對前懸掛的球頭和膠套進(jìn)行全面檢查，若有磨損或故障，及時(shí)進(jìn)行更換。

最后，四輪定位的準(zhǔn)確性至關(guān)重要。它是預(yù)防剎車跑偏的關(guān)鍵步驟。若四輪定位不準(zhǔn)確，車輛在行駛和制動過程中都會出現(xiàn)異常。當(dāng)出現(xiàn)剎車跑偏現(xiàn)象，要及時(shí)檢查四輪定位情況，如有偏差，重新進(jìn)行四輪定位，讓車輛的行駛狀態(tài)恢復(fù)正常。

總之，剎車跑偏問題涉及多個(gè)方面，需要我們耐心細(xì)致地對車輛的各個(gè)關(guān)鍵部位進(jìn)行排查和處理。只有這樣，才能有效解決剎車跑偏問題，保障行車的安全與穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）