領(lǐng)克 02 有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5 升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版最大馬力 156 匹、高功率版 180 匹，2.0 升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 190 匹。不同版本發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩、油耗等參數(shù)各有差異。1.5T 低功率版最大功率 115kw、最大扭矩 245N·m 、工信部綜合油耗 5.8L/100km ；1.5T 高功率版最大功率 132kw、最大扭矩 265N·m 、油耗 6.2L/100km ；2.0T 最大功率 140kw、最大扭矩 300N·m 、油耗 6.7L/100km 。

除了上述基本參數(shù)，各發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速方面也有著不同的表現(xiàn)。1.5T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為5,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍在1450至4,000 rpm之間。這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間的設(shè)定，讓車(chē)輛在日常城市道路行駛中，能較為輕松地輸出扭矩，滿足正常的加速、超車(chē)需求，在中低速行駛時(shí)動(dòng)力響應(yīng)較為積極。

1.5T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1500至4000轉(zhuǎn)/分。相較于低功率版，高功率版在轉(zhuǎn)速上的調(diào)整，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在更高的轉(zhuǎn)速下能夠爆發(fā)更強(qiáng)的功率，動(dòng)力輸出更加充沛，無(wú)論是在高速超車(chē)還是激烈駕駛時(shí)，都能展現(xiàn)出更強(qiáng)勁的性能。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為4700轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1400至4000轉(zhuǎn)/分。較低的最大功率轉(zhuǎn)速意味著它能在相對(duì)較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間就輸出最大功率，再配合其更大的扭矩，在起步、加速等過(guò)程中都能提供強(qiáng)大的動(dòng)力支持，為駕駛者帶來(lái)更強(qiáng)烈的推背感。

在技術(shù)應(yīng)用和結(jié)構(gòu)方面，這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)也有諸多亮點(diǎn)。它們均搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，這種技術(shù)能夠精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣更好地混合，提高燃燒效率，進(jìn)而提升動(dòng)力輸出并降低油耗。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋和缸體材料均采用鋁合金材質(zhì)，鋁合金材質(zhì)質(zhì)量輕，能夠有效減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，降低整車(chē)的自重，提升車(chē)輛的操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

在變速箱匹配上，1.5T低功率版和高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配7速雙離合變速箱，這種變速箱換擋迅速，傳動(dòng)效率高，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力得到高效傳遞，帶來(lái)較為直接的駕駛感受。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配6AT變速箱或7速雙離合變速箱，不同的變速箱選擇可以滿足不同消費(fèi)者對(duì)于駕駛體驗(yàn)的需求。6AT變速箱換擋平順性較好，乘坐舒適性更高；7速雙離合變速箱則更強(qiáng)調(diào)動(dòng)力的直接輸出和換擋的快速響應(yīng)。

總的來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克02不同版本的發(fā)動(dòng)機(jī)憑借各自獨(dú)特的參數(shù)設(shè)定、技術(shù)應(yīng)用以及變速箱匹配，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。無(wú)論是追求日常經(jīng)濟(jì)實(shí)用的低油耗，還是渴望更強(qiáng)動(dòng)力帶來(lái)的駕駛激情，消費(fèi)者都能在領(lǐng)克02的發(fā)動(dòng)機(jī)版本中找到適合自己的那一款。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）