標(biāo)致408使用過(guò)5速手動(dòng)變速箱、6AT變速箱、6速雙離合變速箱 。手動(dòng)變速箱換擋動(dòng)作清晰、手感順滑；6AT變速箱技術(shù)成熟，來(lái)自愛(ài)信品牌，有經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力等多種智能模式，換擋順暢且能提升燃油經(jīng)濟(jì)性；6速雙離合變速箱換擋速度快、傳動(dòng)效率高。這些不同類型的變速箱滿足了不同消費(fèi)者的需求，讓標(biāo)致408能在各種駕駛場(chǎng)景中展現(xiàn)良好性能 。

其中，5速手動(dòng)變速箱有著獨(dú)特的駕駛樂(lè)趣。它經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，調(diào)整了齒比，使得換擋動(dòng)作更加清晰明了，每一次換擋都有著強(qiáng)烈的吸入感，仿佛擋位在主動(dòng)“迎接”換擋操作。同時(shí)，操縱機(jī)構(gòu)增加了配重塊，這一貼心設(shè)計(jì)讓換擋手感變得更加順滑，駕駛者在換擋過(guò)程中能感受到一種細(xì)膩且流暢的操作體驗(yàn)，享受手動(dòng)換擋帶來(lái)的操控樂(lè)趣，適合那些追求純粹駕駛感，對(duì)車輛操控有較高要求的消費(fèi)者。

6AT變速箱源自日本愛(ài)信這一知名品牌，技術(shù)成熟度極高。首次應(yīng)用于東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品中，它為標(biāo)致408帶來(lái)了突破性的發(fā)展。這款變速箱提供了經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、雪地和手動(dòng)四種智能模式選擇。經(jīng)濟(jì)模式下，變速箱會(huì)以最優(yōu)化的換擋邏輯，讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能工作在高效區(qū)間，從而降低油耗，適合日常城市道路的平緩駕駛；動(dòng)力模式則側(cè)重于動(dòng)力輸出，延遲換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，釋放更強(qiáng)勁的動(dòng)力，滿足駕駛者在超車、高速行駛等場(chǎng)景下對(duì)動(dòng)力的需求；雪地模式針對(duì)濕滑路面，通過(guò)特殊的換擋策略，減少扭矩輸出，避免車輪打滑，確保車輛在雪地或結(jié)冰路面上平穩(wěn)起步和行駛；手動(dòng)模式則給予駕駛者更多自主控制權(quán)，可根據(jù)實(shí)際路況和駕駛意圖手動(dòng)換擋。此外，寬闊的變速器速比范圍使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下都能選擇最適合的擋位進(jìn)行工作，大幅提高燃油經(jīng)濟(jì)性。而且，它還具有高智能化的設(shè)計(jì)，像坡道邏輯控制、彎道擋位保持控制等，在坡道上能自動(dòng)調(diào)整擋位，確保車輛平穩(wěn)行駛，在彎道中保持合適擋位，提升駕駛穩(wěn)定性與舒適性。換擋過(guò)程順暢、敏捷，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能、平順、靜音等多方面的優(yōu)異表現(xiàn)。

6速雙離合變速箱憑借其卓越的換擋速度和高效的傳動(dòng)效率，在標(biāo)致408的變速箱陣容中占據(jù)重要地位。這種變速箱特別適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配使用，二者相輔相成，能充分發(fā)揮出車輛的動(dòng)力性能。在換擋過(guò)程中，雙離合變速箱能夠快速地完成擋位切換，幾乎感覺(jué)不到頓挫感，動(dòng)力傳輸?shù)闹袛鄷r(shí)間極短，讓車輛的加速過(guò)程更加流暢且迅猛，為駕駛者帶來(lái)激情四溢的駕駛體驗(yàn)，尤其適合那些喜歡追求速度與激情，對(duì)車輛動(dòng)力響應(yīng)有較高期待的消費(fèi)者。

總的來(lái)說(shuō)，標(biāo)致408所采用的這幾種變速箱各有千秋，無(wú)論是鐘情于手動(dòng)換擋的操控樂(lè)趣，還是追求自動(dòng)變速箱的舒適與智能，亦或是渴望高效快速換擋帶來(lái)的激情駕駛體驗(yàn)，消費(fèi)者都能在標(biāo)致408上找到滿足自己需求的選擇，這也極大地豐富了這款車的產(chǎn)品力，使其能更好地適應(yīng)不同消費(fèi)者的喜好和各種駕駛場(chǎng)景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）