自動擋汽車并非只有剎車和油門。剎車與油門是駕駛中極為重要的踏板，剎車踏板用于使車輛減速或停止，油門踏板則能控制發(fā)動機(jī)功率，讓車輛獲得動力前行。但除此之外，自動擋汽車還有自動變速器，它可根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷等自動選擇合適擋位，保障車輛平穩(wěn)運(yùn)行。并且一般還有 P、R、N、D、S、L 等不同擋位，以滿足多樣的行駛需求。

具體來說，自動變速器的存在是自動擋汽車區(qū)別于手動擋汽車的關(guān)鍵所在。手動擋汽車需要駕駛者手動操作離合器踏板和換擋桿來實(shí)現(xiàn)不同擋位的切換，而自動擋汽車依靠自動變速器完成這一復(fù)雜過程。當(dāng)駕駛員踩下油門踏板，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加，自動變速器會根據(jù)預(yù)設(shè)的程序，結(jié)合車速、發(fā)動機(jī)負(fù)荷等因素，自動選擇合適的擋位，讓車輛順暢地加速或保持穩(wěn)定行駛。

再看這幾個重要的擋位。P擋即駐車擋，當(dāng)車輛停放時使用，它會鎖止變速器輸出軸，防止車輛滑動。比如在停車場停車時，將擋位掛入P擋，車輛就處于穩(wěn)定的駐車狀態(tài)。R擋是倒車擋，用于車輛倒車，當(dāng)需要倒車入庫或者向后行駛時，就掛入此擋。N擋為空擋，在車輛需要短時間停車，比如等紅燈時，可掛入N擋，此時發(fā)動機(jī)與變速器之間的動力傳遞被切斷。

D擋是最常用的前進(jìn)擋，掛入D擋后，車輛就可以正常向前行駛，自動變速器會在不同的車速和發(fā)動機(jī)工況下自動選擇合適的擋位。S擋通常代表運(yùn)動模式，掛入S擋后，變速器會延遲換擋時機(jī)，讓發(fā)動機(jī)在較高的轉(zhuǎn)速下工作，從而使車輛獲得更強(qiáng)的動力輸出，帶來更具激情的駕駛體驗(yàn)，適合在超車或者需要快速提速的情況下使用。L擋則是低速擋，一般用于爬坡或者下坡路段，在這個擋位下，變速器會保持在較低的擋位，使車輛獲得更大的扭矩，更好地應(yīng)對特殊路況。

此外，雖然大部分自動擋汽車只有剎車和油門兩個踏板，但部分特殊車型可能會配備一些附加的踏板或按鈕，用于實(shí)現(xiàn)諸如手動模式、雪地模式等特殊功能，以適應(yīng)不同的駕駛場景和需求。

總之，自動擋汽車除了剎車和油門踏板外，自動變速器以及多個不同功能的擋位共同構(gòu)成了其獨(dú)特的駕駛控制系統(tǒng)，這些設(shè)計元素相互配合，為駕駛者帶來了更加便捷、舒適和多樣化的駕駛體驗(yàn) ，滿足了人們在各種路況和駕駛需求下的出行要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）