四輪定位正常情況下不會(huì)對(duì)車(chē)子造成傷害，反而有益。四輪定位是基于車(chē)輛四輪主要參數(shù)進(jìn)行的調(diào)整，旨在確保車(chē)輛良好的行駛性能與可靠性。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向不準(zhǔn)、“啃胎”等狀況時(shí)，進(jìn)行四輪定位能有效解決問(wèn)題。比如碰撞事故后、更換轉(zhuǎn)向或懸掛系統(tǒng)零件等情況，都需要做四輪定位來(lái)保障行車(chē)安全，讓車(chē)輛處于良好狀態(tài) 。

具體而言，在碰撞事故后，車(chē)輛的底盤(pán)、懸掛等部件很可能因受到?jīng)_擊而發(fā)生細(xì)微變形或移位，四輪定位參數(shù)也會(huì)隨之改變。這時(shí)候進(jìn)行四輪定位，就像是給車(chē)輛做一次全面的“身體矯正”，能夠使車(chē)輛恢復(fù)到正常的行駛姿態(tài)，保證各個(gè)輪胎均勻受力，避免因受力不均導(dǎo)致的輪胎異常磨損，同時(shí)也能讓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)恢復(fù)精準(zhǔn)，使駕駛操控更加輕松、穩(wěn)定。

更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和零件后，新的部件可能與原有的系統(tǒng)在匹配度上存在一定差異，進(jìn)而影響車(chē)輛的轉(zhuǎn)向性能和行駛方向。通過(guò)四輪定位，可以對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行重新校準(zhǔn)，讓車(chē)輛的轉(zhuǎn)向恢復(fù)靈敏準(zhǔn)確，確保在駕駛過(guò)程中，方向盤(pán)的每一次轉(zhuǎn)動(dòng)都能精準(zhǔn)地傳遞到車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)隨心所馭的駕駛體驗(yàn)。

當(dāng)懸掛系統(tǒng)進(jìn)行更換或調(diào)整后，車(chē)輛的高度、軸距等參數(shù)可能發(fā)生變化，這會(huì)直接影響到車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和舒適性。四輪定位能夠根據(jù)新的懸掛狀態(tài)，對(duì)四輪的角度、距離等進(jìn)行精確調(diào)整，使車(chē)輛在行駛過(guò)程中保持平穩(wěn)，減少顛簸感，為駕乘人員提供舒適的出行環(huán)境。

而前后輪胎單側(cè)偏磨這種情況，往往是由于四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確，導(dǎo)致輪胎與地面的接觸方式出現(xiàn)問(wèn)題。及時(shí)進(jìn)行四輪定位，能夠糾正輪胎的受力狀態(tài)，讓輪胎均勻磨損，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，節(jié)省更換輪胎的成本。

駕駛時(shí)若感覺(jué)方向盤(pán)過(guò)重或漂浮晃動(dòng)，以及直行時(shí)汽車(chē)向左或向右轉(zhuǎn)彎，這都表明車(chē)輛的行駛狀態(tài)出現(xiàn)了異常。四輪定位可以對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行深入診斷和調(diào)整，使方向盤(pán)的操控力度適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，讓車(chē)輛始終沿著正確的方向行駛。

然而，如果四輪定位數(shù)據(jù)不精確或操作不當(dāng)，就可能帶來(lái)一些不良影響。例如，錯(cuò)誤的定位參數(shù)可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛參數(shù)異常，引發(fā)輪胎啃胎現(xiàn)象，使輪胎磨損加劇，縮短輪胎壽命；還可能造成行駛偏差，影響車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和安全性。所以，為了確保四輪定位的效果，建議選擇專(zhuān)業(yè)的修理廠，按照標(biāo)準(zhǔn)程序進(jìn)行操作，比如要確保兩側(cè)胎壓正常，駕駛員坐在駕駛座椅上進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后下車(chē)試駕，上車(chē)檢測(cè)數(shù)值變化后再做進(jìn)一步調(diào)整等。

總之，四輪定位本身是保障車(chē)輛良好性能和安全行駛的重要手段。只要選擇專(zhuān)業(yè)的機(jī)構(gòu)和規(guī)范的操作流程，就能充分發(fā)揮其積極作用，讓車(chē)輛保持最佳的行駛狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）