夏天汽車空調(diào)制冷時(shí)，一般先開內(nèi)循環(huán)，待車內(nèi)溫度穩(wěn)定后再開外循環(huán) ，換氣時(shí)也可使用外循環(huán)。內(nèi)循環(huán)能阻隔外部熱氣，防止內(nèi)部冷氣流失，加快制冷速度，啟動(dòng)車輛后快速制冷就適合用它。而外循環(huán)能讓外部新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)實(shí)現(xiàn)換氣，避免人員犯困。合理運(yùn)用內(nèi)外循環(huán)，能兼顧車內(nèi)的制冷效果與空氣的清新度，帶來(lái)更舒適的駕乘體驗(yàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)車輛在夏日暴曬后，車內(nèi)溫度極高且可能產(chǎn)生有害氣體。此時(shí)先開外循環(huán)是很明智的選擇，它可以將車內(nèi)的熱空氣和有害氣體快速排出，使車內(nèi)溫度迅速下降。等出風(fēng)口的溫度有所降低后，再切換為內(nèi)循環(huán)，如此一來(lái)，車內(nèi)能更快地涼爽起來(lái)，還能在一定程度上節(jié)省燃油。因?yàn)閮?nèi)循環(huán)就像是給車內(nèi)空間打造了一個(gè)相對(duì)封閉的“小盒子”，冷氣被牢牢鎖在里面，外界的熱氣也無(wú)法侵入，大大減輕了空調(diào)的工作負(fù)擔(dān)，制冷效率自然更高。

在正常制冷過(guò)程中，先開啟內(nèi)循環(huán)，能快速降低車內(nèi)的溫度。當(dāng)車內(nèi)溫度逐漸穩(wěn)定在一個(gè)較為舒適的區(qū)間，比如22到24度時(shí)，就可以打開外循環(huán)了。這是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)空氣會(huì)變得混濁，容易讓駕乘人員感到困倦。而外循環(huán)引入的新鮮空氣，能保證車內(nèi)空氣的流通和清新，有利于駕駛員保持清醒，保障行車安全。

另外，環(huán)境因素也會(huì)影響循環(huán)模式的選擇。如果車外空氣質(zhì)量不佳，存在大量灰塵、煙霧或者異味，就必須切換至內(nèi)循環(huán)模式，防止臟空氣進(jìn)入車內(nèi)，影響車內(nèi)的空氣質(zhì)量和舒適性。而對(duì)于一些配備自動(dòng)空調(diào)功能的高配車輛，雖然它們能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)內(nèi)外循環(huán)，但車主也有必要了解內(nèi)外循環(huán)的工作原理和切換時(shí)機(jī)，以便在特殊情況下能手動(dòng)進(jìn)行合理調(diào)整。

總之，夏天汽車空調(diào)制冷時(shí)，內(nèi)外循環(huán)各有其獨(dú)特作用和優(yōu)勢(shì)。根據(jù)實(shí)際的行車場(chǎng)景、車內(nèi)溫度以及空氣質(zhì)量等因素，靈活且恰當(dāng)?shù)厍袚Q使用這兩種循環(huán)模式，才能充分發(fā)揮汽車空調(diào)的最佳性能，讓我們?cè)谘籽紫娜障硎苁孢m愜意的駕車之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）