發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水通常會(huì)出現(xiàn)行駛中熄火、呼吸器管過熱、機(jī)油顏色變白、排氣管冒白煙、制動(dòng)器失效等癥狀。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)空濾器濾芯浸水，進(jìn)氣阻力增大且燃燒室進(jìn)水，會(huì)使火花塞無法點(diǎn)燃，導(dǎo)致行駛中熄火；曲軸箱進(jìn)水破壞潤滑，會(huì)造成呼吸器管過熱；水分摻入機(jī)油，會(huì)使機(jī)油顏色變白；燃油或氣缸內(nèi)有水，高溫使其氣化，會(huì)從排氣管冒出白煙；水進(jìn)入制動(dòng)液高溫氣化，會(huì)致使制動(dòng)器失效 。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于輕微進(jìn)水的狀況時(shí)，車輛雖然還能夠啟動(dòng)，可動(dòng)力方面往往會(huì)明顯不如以往。這是因?yàn)樯倭康乃M(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)后，會(huì)影響其正常的工作循環(huán)，使得燃燒過程不那么順暢，進(jìn)而導(dǎo)致動(dòng)力輸出有所衰減。駕駛者在這種情況下，通常會(huì)下意識(shí)地用力踩油門，試圖獲取足夠的動(dòng)力。但這樣的操作可能會(huì)帶來嚴(yán)重的后果，活塞可能會(huì)因?yàn)槭艿疆惓５淖枇Χㄋ涝跉飧字?，連接活塞與曲軸的連桿也可能會(huì)因此發(fā)生彎曲甚至折斷。在更為嚴(yán)重的情形下，折斷的連桿還有可能直接刺穿缸體，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成極其嚴(yán)重的損害。

而一旦發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸大量進(jìn)水，那情況就更為棘手。由于水幾乎是不可壓縮的，大量的水進(jìn)入氣缸后，活塞幾乎沒有上行的空間，直接阻礙了曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。這時(shí)候，即便我們接通點(diǎn)火開關(guān)，啟動(dòng)機(jī)也無法正常轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛根本無法啟動(dòng)。這種狀況下，發(fā)動(dòng)機(jī)通常需要進(jìn)行大規(guī)模的維修，維修成本高昂，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能也可能會(huì)受到較大影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水是一個(gè)不容忽視的問題，它所引發(fā)的各種癥狀都在警示我們要及時(shí)察覺并處理。從行駛中熄火、呼吸器管過熱到機(jī)油顏色變化等，每一個(gè)癥狀都是發(fā)動(dòng)機(jī)在向我們發(fā)出求救信號(hào)。了解這些癥狀，能幫助我們在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水問題，及時(shí)采取措施，避免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成更嚴(yán)重的損壞，保障車輛的正常運(yùn)行和我們的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）