哈弗 F7 切換駕駛模式并不復(fù)雜，按壓檔把前方的 MODE 按鈕就能進(jìn)行切換。該車擁有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地六種駕駛模式。其中，按壓車輛上的 ECO 按鈕，指示燈亮起可切換到經(jīng)濟(jì)模式，再次按壓則退出。退出經(jīng)濟(jì)模式后，反復(fù)按壓 ECO 按鈕右側(cè)按鈕，就能循環(huán)切換其余幾種模式。駕駛員可按需選擇，獲得更好駕駛體驗(yàn)。

經(jīng)濟(jì)模式下，車輛通過調(diào)節(jié)噴油量和變速箱控制模塊來優(yōu)化燃油效率，動(dòng)力輸出相對(duì)最小，油門響應(yīng)和發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)速度有所降低，在日常城市擁堵路況行駛時(shí)，能有效節(jié)省燃油，降低出行成本。

標(biāo)準(zhǔn)模式則在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到了一個(gè)平衡點(diǎn)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，車輛的各項(xiàng)性能表現(xiàn)較為均衡，轉(zhuǎn)向力度適中，無論是加速還是制動(dòng)，都能給駕駛者帶來舒適且穩(wěn)定的感受，非常適合日常駕駛場(chǎng)景，不管是穿梭在城市街道，還是行駛在郊區(qū)公路，都能輕松應(yīng)對(duì)。

當(dāng)你渴望體驗(yàn)激情駕駛，對(duì)動(dòng)力有較高要求時(shí)，運(yùn)動(dòng)模式便是絕佳選擇。在此模式下，汽車的反應(yīng)速度更快，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，變速箱換擋邏輯也會(huì)調(diào)整，延遲升檔以保持高轉(zhuǎn)速，讓車輛隨時(shí)處于最佳加速狀態(tài)，轉(zhuǎn)向操作的反饋更加明顯，帶來更具操控樂趣的駕駛體驗(yàn)，不過相對(duì)來說油耗也會(huì)有所增加。

而在遇到特殊路況時(shí)，雪地、泥地和沙地模式就能發(fā)揮重要作用。雪地模式主要功能是減少汽車在雪地行駛時(shí)車輪打滑和空轉(zhuǎn)的情況，通過抑制汽車扭矩力來實(shí)現(xiàn)，讓車輛在積雪路面上行駛更穩(wěn)定、安全；泥地模式下，車輛會(huì)調(diào)整懸掛、四驅(qū)系統(tǒng)等參數(shù)，提高車輛在泥濘道路上的通過性，確保車輪能獲得足夠的附著力，防止陷車；沙地模式同樣對(duì)車輛的動(dòng)力輸出、懸掛等進(jìn)行優(yōu)化，讓車輛在松軟的沙地中行駛時(shí)，能夠更好地應(yīng)對(duì)起伏和阻力。

值得注意的是，在雪地、泥地和沙地模式下，巡航控制系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和智能啟停系統(tǒng)會(huì)被禁用。并且，不正確地使用駕駛模式會(huì)導(dǎo)致車輛對(duì)路況做出錯(cuò)誤的響應(yīng)，從而縮短懸架和傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命。所以，駕駛員在車輛進(jìn)入復(fù)雜地形之前，需要提前對(duì)地形進(jìn)行判斷并且啟動(dòng)相應(yīng)的全地形模式，以保障車輛行駛安全和性能穩(wěn)定。

總之，哈弗F7豐富的駕駛模式為駕駛者提供了多樣的選擇，無論是日常通勤、激情駕駛還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，都能通過合理切換駕駛模式，讓車輛發(fā)揮出最佳性能，為駕駛者帶來舒適、安全且充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）