長(zhǎng)城 300 城市版的百公里油耗在 12.4 升左右，但這并非固定值，實(shí)際油耗會(huì)受多種因素影響。車輛的油耗如同多變的精靈，駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載、氣候條件等都是左右它的魔法。比如良好的駕駛習(xí)慣、暢通的道路、合理的負(fù)載能讓油耗更理想；而路面坑洼、長(zhǎng)時(shí)間低擋位行駛等，則會(huì)讓油耗有所增加。總之，它的油耗因多種因素在一定范圍內(nèi)波動(dòng) 。

駕駛習(xí)慣對(duì)長(zhǎng)城 300 城市版的油耗影響顯著。若駕駛員頻繁急加速、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出較大功率，燃油的燃燒效率降低，油耗自然會(huì)升高。相反，平穩(wěn)起步、合理換擋、提前預(yù)判路況避免不必要的制動(dòng)，能讓車輛在相對(duì)經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)行，降低油耗。例如在城市擁堵路況下，有些車主耐心跟車，保持合適的車速和車距，車輛的油耗就會(huì)比那些頻繁加塞、急停急走的車輛低不少。

路況同樣是不可忽視的因素。在平坦、暢通的高速公路上，車輛可以保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷相對(duì)較小，此時(shí)長(zhǎng)城 300 城市版的油耗會(huì)處于一個(gè)較為經(jīng)濟(jì)的水平。然而，若是行駛在坑洼不平的道路上，車輛為了克服路面顛簸，發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外輸出動(dòng)力，油耗就會(huì)上升。而且在城市中頻繁遇到紅燈、走走停停的路況，車輛不斷地啟動(dòng)、加速、減速，發(fā)動(dòng)機(jī)難以維持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

車輛負(fù)載也與油耗息息相關(guān)。當(dāng)行李艙放置過多重物，車輛的整體重量增加，行駛時(shí)需要克服更大的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)就得消耗更多的燃油來提供動(dòng)力。想象一下，車輛空載和滿載時(shí)行駛，就如同人背負(fù)不同重量的東西前行，背負(fù)的重量越大，行走所消耗的能量就越多，油耗自然也就越高。

氣候條件對(duì)長(zhǎng)城 300 城市版的油耗也有影響。在寒冷的冬季，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)時(shí)間來達(dá)到最佳工作溫度，而且車內(nèi)可能需要開啟暖風(fēng)系統(tǒng)，這都會(huì)增加燃油的消耗。夏季高溫時(shí)，若長(zhǎng)時(shí)間開啟大功率的空調(diào)制冷，同樣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。

從申報(bào)信息看，城市版坦克 300 搭載和越野版一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 167kw，百公里油耗申報(bào)值為 8.9L。不過申報(bào)值往往是在較為理想的測(cè)試環(huán)境下得出的，與實(shí)際駕駛中的油耗會(huì)存在一定差異。

計(jì)算油耗可以通過公式：百公里油耗 = 一定油量的體積 ÷ 該油量下汽車可行駛的路程 × 100。了解這個(gè)公式，車主可以通過記錄加油量和行駛里程，計(jì)算出自己車輛的實(shí)際油耗，從而更清楚車輛的燃油消耗情況。

若想降低長(zhǎng)城 300 城市版的油耗，車主可以養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，提前規(guī)劃路線，盡量選擇暢通道路行駛，合理控制車輛負(fù)載，定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，使車輛保持良好的性能狀態(tài)。

總之，長(zhǎng)城 300 城市版的百公里油耗雖然大致在 12.4 升左右，但在不同因素的作用下會(huì)有所波動(dòng)。車主只有充分了解影響油耗的各種因素，并加以合理控制，才能讓車輛的油耗保持在一個(gè)相對(duì)合理的水平，享受更經(jīng)濟(jì)、更順暢的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）