掛入 S 擋時(shí)一般不需要踩剎車。汽車在行進(jìn)過(guò)程中，可直接將檔把推入 S 檔位，無(wú)需踩剎車。S 擋作為運(yùn)動(dòng)模式，能讓車輛更激進(jìn)、動(dòng)力更充沛。比如在超車場(chǎng)景中，D 檔加速不夠快時(shí)，直接掛入 S 檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，車速明顯提升，無(wú)需踩剎車；超越后掛回 D 檔同樣無(wú)需剎車。不過(guò)，下長(zhǎng)坡從 D 檔換 S 檔時(shí)，若坡度陡則需適當(dāng)踩剎車。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，S擋有著諸多適用場(chǎng)景，在不同場(chǎng)景下對(duì)于是否需要踩剎車也有著不同的要求。

在超車時(shí)，S擋能發(fā)揮極大的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)你判斷D擋的提速無(wú)法滿足快速超車需求時(shí)，果斷直接掛入S擋即可。此時(shí)，車輛就像被喚醒的“小野獸”，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速攀升，源源不斷的動(dòng)力輸出使得車速快速提升，助力你輕松完成超車動(dòng)作。整個(gè)過(guò)程干凈利落，完全不需要踩剎車來(lái)配合換擋。而且超車完成后，直接將擋位掛回D擋就行，依舊無(wú)需踩剎車。但要是在D擋狀態(tài)下，車輛已經(jīng)具備足夠的速度，稍微加大油門就能順利超車，這種情況下就不建議頻繁切換到S擋了。因?yàn)檐囕v在高速行駛時(shí)突然切換到S擋，變速箱內(nèi)部的齒輪需要承受較大的沖擊力，頻繁如此操作可能會(huì)對(duì)齒輪造成損傷，影響變速箱的使用壽命。

在面對(duì)陡坡以及上下坡路段時(shí)，S擋也能有出色表現(xiàn)。在陡峭的坡道起步或者長(zhǎng)時(shí)間上坡過(guò)程中，S擋的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。它能夠提供更大的扭力，你只需要稍微加大一點(diǎn)油門，車輛就能平穩(wěn)起步。特別是坡度較陡的長(zhǎng)時(shí)間上坡路段，S擋的穩(wěn)定性更加凸顯。當(dāng)D擋在上坡時(shí)無(wú)法提供足夠的動(dòng)力，你可以毫不猶豫地直接掛入S擋，這個(gè)過(guò)程無(wú)需踩剎車。車輛能憑借S擋提供的更強(qiáng)動(dòng)力，輕松應(yīng)對(duì)上坡路段。

而下長(zhǎng)坡時(shí)情況則稍微復(fù)雜一些。如果坡度較大，建議使用S擋。但如果之前一直是使用D擋下坡，在切換到S擋時(shí)，就需要根據(jù)車速情況來(lái)適當(dāng)踩剎車了。因?yàn)镈擋下坡時(shí)車速可能較快，直接切換到S擋可能會(huì)使車輛動(dòng)力輸出與車速不匹配，導(dǎo)致車輛行駛狀態(tài)不穩(wěn)定。所以要先適當(dāng)踩剎車，將車速降低到合適的范圍后再切換到S擋，這樣能確保車輛在長(zhǎng)下坡過(guò)程中更加安全、穩(wěn)定地行駛。

總之，S擋在日常駕駛中為我們帶來(lái)了更多的駕駛樂(lè)趣和應(yīng)對(duì)不同路況的便利。大多數(shù)情況下掛入S擋無(wú)需踩剎車，可在一些特殊場(chǎng)景，如下長(zhǎng)坡從D擋切換到S擋時(shí)，需結(jié)合實(shí)際情況適當(dāng)操作剎車，確保駕駛安全。掌握好S擋的使用技巧以及何時(shí)需要踩剎車，能讓我們的駕駛體驗(yàn)更加順暢和安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）