馬自達(dá)CX-4屬于緊湊級SUV 。判斷一款車的級別，軸距、車身尺寸等是重要參考因素，馬自達(dá)CX-4軸距為2700mm，車身長寬高分別為4637mm、1855mm、1524mm，符合緊湊級SUV的范疇。同時，它在動力上搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機，懸架采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，這些配置也與緊湊級SUV的定位相符，是一款魅力獨特的緊湊級車型。

從動力系統(tǒng)來看，馬自達(dá)CX-4所搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大扭矩可達(dá)202牛米，最大功率為158馬力，在4000轉(zhuǎn)每分鐘時達(dá)到最大扭矩，6400轉(zhuǎn)每分鐘時釋放最大功率；2.5升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為252牛米，最大功率為192馬力，4000轉(zhuǎn)每分鐘時達(dá)到最大扭矩轉(zhuǎn)速，6100轉(zhuǎn)每分鐘時達(dá)到最大功率轉(zhuǎn)速。這樣的動力輸出對于一款緊湊級SUV而言，能夠滿足大多數(shù)消費者日常駕駛以及偶爾的激情駕馭需求。而且這兩款發(fā)動機均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，配合鋁合金缸蓋缸體，在保證動力性能的同時，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與發(fā)動機的輕量化。

再看懸架系統(tǒng)，前麥弗遜獨立懸架結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，能夠為車輛提供較好的側(cè)向支撐力，在應(yīng)對日常道路的顛簸和轉(zhuǎn)彎時，能讓車輛保持較好的穩(wěn)定性。后多連桿獨立懸架基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來，它可以更精準(zhǔn)地控制車輪的運動軌跡，有效提升車輛的操控性能和乘坐舒適性，無論是在城市道路的走走停停，還是在高速上的長途行駛，都能為車內(nèi)成員提供平穩(wěn)舒適的駕乘感受。

馬自達(dá)CX-4在設(shè)計方面同樣可圈可點。其設(shè)計靈感源于馬自達(dá)的KOERU概念車，將創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和魂動外觀設(shè)計完美融合。“立體、豐滿”的設(shè)計主旨，使得車身線條優(yōu)美，在視覺上給人飽滿且富有張力的感覺，“魂動”概念更是深入人心，這種獨特的設(shè)計風(fēng)格讓它在眾多緊湊級SUV中脫穎而出。

總之，馬自達(dá)CX-4憑借其符合緊湊級SUV標(biāo)準(zhǔn)的軸距與車身尺寸，搭配合理的動力系統(tǒng)和舒適的懸架系統(tǒng)，以及獨特新穎的設(shè)計，在緊湊級SUV市場中占據(jù)了一席之地，為消費者帶來了別具一格的汽車體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）