發(fā)動機和電動機的區(qū)別主要體現(xiàn)在能量轉(zhuǎn)化、工作原理、結構及應用場景等方面。發(fā)動機能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機械能，像內(nèi)燃機把化學能轉(zhuǎn)化為機械能；電動機則是將電能轉(zhuǎn)化為機械能。從工作原理看，發(fā)動機靠燃燒燃料驅(qū)動，電動機通過電磁感應驅(qū)動。結構上發(fā)電機有勵磁設備，電動機沒有。在應用場景上，發(fā)動機用于傳統(tǒng)燃油車，電動機用于電動車，二者各有其獨特之處 。

先說說能量轉(zhuǎn)化方面。發(fā)動機的能量轉(zhuǎn)化形式豐富多樣，以常見的內(nèi)燃機為例，汽油或柴油等燃料在氣缸內(nèi)燃燒，發(fā)生劇烈的化學反應，化學能就此釋放并轉(zhuǎn)化為使發(fā)動機運轉(zhuǎn)的機械能，推動汽車前進或者為其他設備提供動力 。而電動機在這一點上就相對單一純粹，它接收外部輸入的電能，通過特定的電磁轉(zhuǎn)換機制，將電能高效地轉(zhuǎn)化為機械能，帶動電機軸轉(zhuǎn)動從而驅(qū)動設備運行。

工作原理層面更是有著本質(zhì)區(qū)別。發(fā)動機內(nèi)部進行的是燃料的燃燒過程，像汽油發(fā)動機，通過吸氣、壓縮、做功、排氣這四個沖程的循環(huán)往復，燃料與空氣混合被點燃，產(chǎn)生高溫高壓氣體推動活塞運動，進而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)輸出動力 。電動機則截然不同，當給電動機的定子繞組通入電流時，會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，這個磁場作用于轉(zhuǎn)子，使得轉(zhuǎn)子受到電磁力的作用開始旋轉(zhuǎn)，利用的是電磁感應原理實現(xiàn)電能到機械能的轉(zhuǎn)化。

結構上二者也有顯著差異。發(fā)電機通常配備勵磁設備，它的作用是產(chǎn)生磁場，為機械能轉(zhuǎn)化為電能提供必要條件，使得發(fā)電機能夠穩(wěn)定地輸出電力 。電動機沒有勵磁設備，它依賴外部電源提供的電能，借助定子繞組產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場，作用于轉(zhuǎn)子形成磁電動力旋轉(zhuǎn)扭矩，進而實現(xiàn)電能到機械能的轉(zhuǎn)化。

再看應用場景。發(fā)動機在傳統(tǒng)燃油汽車領域占據(jù)主導地位，憑借其強大的動力輸出能力，為汽車在各種路況下的行駛提供可靠的動力支持，并且在一些船舶、發(fā)電機組以及工業(yè)動力設備等方面也廣泛應用 。電動機在電動汽車領域大放異彩，其具有的高效、安靜、無污染等優(yōu)勢，完美契合電動汽車的發(fā)展需求。此外，在各種家用電器、工業(yè)自動化設備以及電動工具等領域，電動機也是不可或缺的動力源。

發(fā)動機和電動機雖然都是將能量轉(zhuǎn)化為機械能的設備，但在能量轉(zhuǎn)化方式、工作原理、結構組成以及應用場景等多個方面存在明顯的區(qū)別。正是這些差異，使得它們在不同的領域發(fā)揮著各自獨特的作用，滿足了多樣化的動力需求，共同推動著科技的進步與發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）