車子打火時(shí)抖動(dòng)得很厲害，原因多種多樣。一方面，可能是燃油相關(guān)問(wèn)題，比如油品質(zhì)量差，揮發(fā)性不佳，在低溫環(huán)境下難與空氣充分混合；燃油系統(tǒng)異常，像噴嘴堵塞、油泵故障等。另一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，會(huì)吸收燃油影響電控單元判斷；火花塞故障、點(diǎn)火線圈老化等點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降。此外，機(jī)腳墊老化、油壓不穩(wěn)等，也都可能讓車子打火時(shí)抖動(dòng)加劇 。

油品質(zhì)量差是一個(gè)常見(jiàn)因素。劣質(zhì)燃油本身的揮發(fā)性就差，尤其是在寒冷的冬天，缸體溫度比較低，燃油很難霧化，也就無(wú)法與空氣充分混合，這就會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難以及車身劇烈抖動(dòng)。如果不小心加了錯(cuò)標(biāo)號(hào)的油，或者油品質(zhì)量不過(guò)關(guān)，燃燒熱值不達(dá)標(biāo)，功率輸出偏小，同樣會(huì)在打火時(shí)出現(xiàn)明顯抖動(dòng)。

燃油系統(tǒng)一旦出現(xiàn)異常，也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。燃油噴嘴堵塞或者燃油泵故障等情況，會(huì)影響燃油的正常噴射和供應(yīng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒汽油不充分，噴油嘴卡滯或堵塞導(dǎo)致供油不足，進(jìn)而車子打火時(shí)抖動(dòng)厲害。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重會(huì)帶來(lái)諸多問(wèn)題。積碳會(huì)吸收燃油，使得實(shí)際進(jìn)入氣缸的燃油與預(yù)設(shè)情況出現(xiàn)偏差，電控單元接收到錯(cuò)誤的信息，判斷失誤，無(wú)法提供足夠動(dòng)力來(lái)滿足啟動(dòng)需求，引發(fā)抖動(dòng)。像節(jié)氣門、火花塞、氣缸等部位的嚴(yán)重積碳，會(huì)極大影響點(diǎn)火和進(jìn)氣功能，在打火瞬間表現(xiàn)出強(qiáng)烈抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障也不容忽視?；鸹ㄈ麡O點(diǎn)間隙變大、點(diǎn)火線圈老化、高壓線老化或漏電等問(wèn)題，都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，燃油霧化效果變差，使得發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)。

除了上述原因，還有其他方面因素。水溫傳感器如果失靈，會(huì)影響電腦對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的準(zhǔn)確判斷，進(jìn)而造成打火抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用后，內(nèi)部間隙發(fā)生變化，個(gè)別氣缸工況出現(xiàn)偏差，功率偏小，也會(huì)致使車子打火時(shí)抖動(dòng)。油壓不穩(wěn)定，即使清理過(guò)積碳等，仍可能需要檢查供油和進(jìn)氣壓力傳感器，因?yàn)橛蛪翰环€(wěn)會(huì)影響燃油的正常供應(yīng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定而抖動(dòng)。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化或者損壞，它作為發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，無(wú)法正常緩沖震動(dòng)，那么發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)就會(huì)直接傳遞到車身，造成明顯抖動(dòng)。

車子打火抖動(dòng)厲害是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。燃油問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、傳感器失靈、氣缸工況變化、油壓不穩(wěn)以及機(jī)腳墊老化等，都可能是背后的“元兇”。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們需要綜合考慮這些因素，必要時(shí)前往專業(yè)的汽修店或4S店進(jìn)行檢查和維修，確保車輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）