停車時(shí)，如果是長時(shí)間停車，應(yīng)該掛 P 檔；若是短時(shí)間停車，掛 N 檔即可。P 檔作為停車檔，在汽車停止后掛上，能有效制動(dòng)車輛防止移動(dòng)，同時(shí)中斷動(dòng)力輸出，適合長時(shí)間停車場(chǎng)景。而 N 檔為空檔，停車時(shí)掛入可停止車輛運(yùn)動(dòng)，但動(dòng)力并未中斷，適合等紅綠燈這類短時(shí)間停車情況，不過此時(shí)要拉起手剎，以保安全。

當(dāng)車輛需要長時(shí)間停放時(shí)，比如你到達(dá)目的地準(zhǔn)備離開車輛，可能幾個(gè)小時(shí)甚至更久都不會(huì)再使用，這種情況下掛P檔是非常必要的。因?yàn)镻檔不僅可以讓車輛處于制動(dòng)狀態(tài)，防止車輛因?yàn)橐恍┮馔馇闆r（如路面不平整產(chǎn)生的微小坡度、外力輕微碰撞等）而出現(xiàn)移動(dòng)，還切斷了發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪之間的動(dòng)力連接，讓車輛處于一個(gè)穩(wěn)定、安全的靜止?fàn)顟B(tài)。就如同給車輛上了一把堅(jiān)實(shí)的鎖，從根本上杜絕了車輛在無人看管時(shí)產(chǎn)生位移的風(fēng)險(xiǎn)，為車輛的停放提供了可靠的保障。

而在短時(shí)間停車場(chǎng)景中，例如在路口遇到紅燈短暫停留，此時(shí)掛N檔是更為合適的選擇。掛入N檔后，車輛雖然停止了運(yùn)動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)之間的動(dòng)力傳輸并沒有完全中斷。在這種狀態(tài)下，車輛可以保持一種相對(duì)“待機(jī)”的模式，一旦綠燈亮起，駕駛員可以迅速且順暢地切換到前進(jìn)檔繼續(xù)行駛，無需像從P檔切換那樣，可能需要經(jīng)過一些復(fù)雜的操作和等待車輛的短暫調(diào)整過程。當(dāng)然，為了防止車輛在掛N檔時(shí)因?yàn)槁访娴奈⑿∑露鹊仍虺霈F(xiàn)滑動(dòng)，拉起手剎就顯得尤為重要。手剎就像是一個(gè)“額外的保險(xiǎn)栓”，在N檔動(dòng)力未完全切斷的情況下，進(jìn)一步確保車輛在停車期間的穩(wěn)定性。

總之，停車時(shí)選擇掛P檔還是N檔，關(guān)鍵在于停車時(shí)間的長短。正確地根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的檔位，不僅能保障車輛停放時(shí)的安全，還能使車輛的操作更加流暢和便捷，讓我們的駕駛過程更加輕松、順心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）