別克GL6有四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。早期的GL6搭載的是1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)目前已出現(xiàn)換裝四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的情況。全新別克GL6曝光的車(chē)型就換上了最新的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，第二代別克GL6實(shí)車(chē)登場(chǎng)或匹配別克君威同款的1.4T渦輪增壓4缸引擎，同時(shí)，1.5升自然吸氣4缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有投入使用的可能，展現(xiàn)出GL6在動(dòng)力配置上的新變化。

這些不同的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配置，為消費(fèi)者帶來(lái)了更多樣化的選擇。別克君威同款的1.4T渦輪增壓4缸引擎，在動(dòng)力輸出上想必會(huì)有著出色的表現(xiàn)，渦輪增壓技術(shù)可以在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能為車(chē)輛提供充沛的扭矩，讓GL6在起步和加速過(guò)程中更具沖勁，無(wú)論是城市道路的頻繁啟停，還是高速超車(chē)等場(chǎng)景，都能更加從容應(yīng)對(duì)。

而1.5升自然吸氣4缸發(fā)動(dòng)機(jī)若投入使用，雖然在動(dòng)力爆發(fā)上可能不如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但它有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出線性且平穩(wěn)，駕駛感受更加舒適，對(duì)于追求平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)、對(duì)動(dòng)力激進(jìn)程度需求不高的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。而且，相對(duì)穩(wěn)定的動(dòng)力輸出模式，在一定程度上或許有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性，降低日常使用成本。

這些四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，也體現(xiàn)了別克對(duì)于市場(chǎng)需求的敏銳洞察和積極回應(yīng)。隨著消費(fèi)者對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在一定爭(zhēng)議，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的配置無(wú)疑為GL6增加了新的競(jìng)爭(zhēng)力。它能夠吸引那些更傾向于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性和可靠性的消費(fèi)者群體，進(jìn)一步擴(kuò)大GL6的市場(chǎng)受眾，在MPV市場(chǎng)中展現(xiàn)出更強(qiáng)勁的發(fā)展?jié)摿Α?

總的來(lái)說(shuō)，別克GL6引入四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是一次積極且具有戰(zhàn)略意義的改變，不僅豐富了車(chē)型的動(dòng)力選擇，滿足了不同消費(fèi)者的需求，還為GL6在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中增添了新的活力與競(jìng)爭(zhēng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）