自動變速器故障診斷應遵循先判斷故障來源，再檢查油液，接著區(qū)分機械或液壓故障，以及先簡后難等原則。在診斷時，要先明確故障是出自發(fā)動機、變速箱本體還是電控系統(tǒng)。之后查看變速箱油液的液位與潔凈程度。判斷故障屬于機械還是液壓部分，可通過讀取故障碼，從簡單的閥體清洗嘗試，若未解決再深入拆解檢查，如此才能高效準確地找出故障所在。

在明確故障來源之后，檢查變速箱油液這一步至關重要。正常的油液液位是自動變速器能夠穩(wěn)定運行的基礎。液位過低，可能導致變速器內部的零部件無法得到充分的潤滑和液壓支持，從而引發(fā)磨損加劇甚至損壞；而液位過高，則可能引起液壓系統(tǒng)壓力異常，導致?lián)Q擋頓挫等問題。同時，油液的潔凈程度也不容忽視。過臟的油液中往往含有金屬碎屑、雜質等，這些物質不僅會影響油液的潤滑性能，還可能堵塞閥體中的細小油道，致使閥體卡滯，進而引發(fā)各種故障。所以，仔細檢查油液液位和潔凈程度，能為后續(xù)的診斷提供重要線索。

區(qū)分故障屬于機械部分還是液壓部分，是故障診斷的關鍵環(huán)節(jié)。讀取故障碼是一個有效的初步手段，很多時候，故障碼能直接指向問題所在。由于油液長期不更換導致閥體卡滯是常見的故障原因之一。針對這種情況，拆解變速箱閥體進行清洗是相對簡單且有效的處理方式。清洗完成后進一步試車，若故障依然存在，就需要拆解變速箱深入檢查內部故障。這一過程遵循先簡后難的原則，從容易排查和處理的方面入手，避免一開始就進行復雜且耗時的拆解工作，提高診斷效率，減少不必要的維修成本。

此外，道路測試也是自動變速器故障診斷中不可或缺的一環(huán)。在進行道路測試時，要確保車輛處于適宜溫度，并且將OD開關和模式選擇開關置于常規(guī)或經濟模式。關鍵的測試環(huán)節(jié)包括多個方面。升檔檢查，在D檔起步時觀察升檔是否平順，若升檔不順暢或者無法升檔，這很可能是控制系統(tǒng)或者執(zhí)行元件出現(xiàn)了問題；升檔車速檢查，精確記錄不同檔位的升檔速度，一旦速度異常，就可能暗示控制系統(tǒng)或者機械部件存在故障；換檔質量檢驗，仔細感受換檔時的沖擊感，若沖擊感過大，那么問題可能出在控制系統(tǒng)或者執(zhí)行元件上；鎖止離合器檢查，通過觀察變矩器鎖止和非鎖止狀態(tài)下發(fā)動機轉速的變化，以此判斷鎖止離合器的工作是否正常；發(fā)動機制動功能測試，在不同檔位下松開油門，檢查是否有制動效果，從而判斷控制系統(tǒng)是否正常；強制降檔功能測試，檢驗在特定工況下變速器能否實現(xiàn)強制降檔，若無法降檔或者轉速異常，很可能是執(zhí)行元件出現(xiàn)了故障。

失速試驗和換檔遲滯測試能夠對自動變速器的整體性能進行驗證。不過，在進行這些測試時，一定要嚴格遵循安全操作規(guī)程，仔細讀取油壓數據，并深入分析故障原因。

總之，自動變速器故障診斷是一個系統(tǒng)且嚴謹的過程，需要遵循上述各項原則，綜合運用各種診斷方法和測試手段，全面、細致地排查問題，才能準確找出故障根源，為后續(xù)的維修工作提供可靠依據，確保自動變速器恢復正常運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）