離合剎車油門的配合需根據(jù)不同駕駛場景靈活操作。在起步時，先踩下離合與剎車，松剎車后輕踩油門，待轉(zhuǎn)速合適再松離合；正常行駛換擋，先減速踩離合，掛擋后慢松離合并適當(dāng)加油；停車時，先降速，車速低時踩離合再踩剎車。這些操作是駕駛的關(guān)鍵，能讓車輛平穩(wěn)行駛、安全停下，需駕駛員在實踐中不斷揣摩與熟練運用。

在過彎道時，操作又有不同。入彎前，應(yīng)當(dāng)先踩剎車減速，讓車輛能以安全的速度順利通過彎道。此時，無需踩離合，利用剎車將車速降低到合適范圍即可。當(dāng)車輛順利通過彎道，確認(rèn)前方?jīng)]有障礙后，不用踩離合，直接松剎車然后踩油門加速前進，讓車輛恢復(fù)正常行駛狀態(tài)。倘若過彎之后發(fā)現(xiàn)前方正好有障礙物，此時再迅速踩下離合，同時掛入低擋，以便更好地控制車速和車輛狀態(tài)，應(yīng)對突發(fā)狀況。

下長坡、陡坡時，是對離合、剎車和油門配合的又一考驗。此時不用踩離合，巧妙利用發(fā)動機的牽引力制動，這不僅能減少剎車的使用頻率，避免剎車過熱而降低制動效果，還能讓車輛更穩(wěn)定地行駛。若想要停車，先踩剎車將車速降下來，當(dāng)車速降到一定程度，再踩離合，防止發(fā)動機熄火。

而在塞車排長隊時，由于車子走走停停，跟車距離短，為了防止車輛熄火且能及時制動，每次制動同時踩離合和剎車，這樣能確保車輛在頻繁的啟停中保持穩(wěn)定狀態(tài)。要是遇到緊急情況，剎車離合必須一起踩，迅速讓車輛停下來，最大程度避免事故的發(fā)生。

另外，在離合器的接合操作上，要做到“快——慢——快”。特別是汽車起步時，先快速松開離合器踏板，讓離合器的壓板和摩擦片之間的間隙快速減小，接著慢慢地松離合器踏板，當(dāng)感覺到發(fā)動機有些抖動時，便到了離合器的接合點，此時應(yīng)稍加油門，再慢慢地松離合器踏板，待離合器完全接合后快速完全松開離合器踏板。在汽車行駛中換擋時，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，杜絕半聯(lián)動現(xiàn)象，否則會加速離合器片的磨損。

總之，離合、剎車和油門的配合貫穿于駕駛的各個環(huán)節(jié)，每個操作都緊密相連且影響著駕駛的安全性與舒適性。駕駛員只有不斷在各種實際場景中練習(xí)，熟悉不同情況下三者的配合要點，才能真正掌握駕駛技巧，做到游刃有余地操控車輛，安全暢行在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）