油箱加滿后續(xù)航降低是多種因素共同作用的結(jié)果。其一，油箱加滿后車輛重量增加，行駛時(shí)需更多動(dòng)力克服重力，燃油消耗增加，續(xù)航里程自然下降；其二，若油箱蓋未完全關(guān)閉或密封不嚴(yán)，會(huì)影響空氣動(dòng)力學(xué)性能，增加行駛阻力，致使燃油消耗上升；其三，高溫環(huán)境下燃油蒸發(fā)加快，不僅造成燃油損失，還可能影響燃油效率；其四，車輛本身存在的輪胎氣壓不足等問題，也會(huì)降低燃油效率，影響續(xù)航。

除了上述這些直接與油箱及車輛狀態(tài)相關(guān)的因素外，駕駛環(huán)境與習(xí)慣對(duì)續(xù)航的影響也不容小覷。

在駕駛環(huán)境方面，不同的路況對(duì)燃油消耗起著關(guān)鍵作用。城市擁堵路況下，汽車頻繁地加速、減速與啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地輸出動(dòng)力，急加速和急減速會(huì)導(dǎo)致油耗增加5 - 10%。而且在長時(shí)間的怠速等待中，燃油也在持續(xù)消耗，卻沒有轉(zhuǎn)化為有效的行駛里程，這無疑會(huì)使續(xù)航大打折扣。相比之下，高速公路或郊區(qū)路段車輛行駛較為順暢，速度相對(duì)穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持在較為經(jīng)濟(jì)的工況運(yùn)行，燃油效率更高，續(xù)航里程也就相對(duì)更遠(yuǎn)。另外，惡劣的路面狀況，如布滿坑洼、崎嶇的山路或者長距離的爬坡路段，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)需要燃燒更多的燃油來維持車輛前進(jìn)，續(xù)航自然而然地降低了。

駕駛者的習(xí)慣同樣對(duì)燃油消耗影響頗大。如果駕駛者習(xí)慣采用激烈的駕駛方式，比如猛踩油門、急剎車，車輛的油耗會(huì)顯著增加。猛踩油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間需要大量燃油來提供強(qiáng)大動(dòng)力，燃油不能充分燃燒就被消耗掉了；急剎車則使車輛的動(dòng)能被白白浪費(fèi)，后續(xù)又需要更多燃油來重新加速。而平穩(wěn)駕駛，合理地控制油門和剎車，讓車輛保持勻速行駛，能有效降低燃油消耗，延長續(xù)航里程。

此外，車輛載重情況也會(huì)影響續(xù)航。車輛承載的乘客數(shù)量越多，或者裝載的貨物越重，車身整體重量就會(huì)增加。這就意味著車輛行駛時(shí)需要克服更大的阻力，單位距離所需要的燃油量也會(huì)相應(yīng)增長，續(xù)航能力隨之下降。

總之，油箱加滿后續(xù)航降低并非單一因素所致，從車輛自身的油箱狀況、整體性能，到外部的駕駛環(huán)境，再到駕駛者的習(xí)慣以及車輛載重等，這些因素相互交織，共同影響著車輛的燃油消耗和續(xù)航里程。車主在日常駕駛中，若想提高續(xù)航表現(xiàn)，需要綜合考慮這些因素，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，并定期對(duì)車輛進(jìn)行檢查與保養(yǎng) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）