汽車外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)是汽車空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的兩種不同模式。內(nèi)循環(huán)時(shí)，關(guān)閉車內(nèi)外氣流通道，空氣僅在車內(nèi)循環(huán)，能阻隔外界灰塵與有害氣體，還可保溫、使車內(nèi)溫度更恒定；外循環(huán)則利用風(fēng)機(jī)將車外空氣抽吸到車內(nèi)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外空氣流通，補(bǔ)充新鮮空氣。二者各有作用，合理運(yùn)用能提升車內(nèi)舒適度與空氣質(zhì)量 。

內(nèi)循環(huán)就像是一個“隔離罩”，當(dāng)開啟內(nèi)循環(huán)后，不開風(fēng)機(jī)的話車內(nèi)幾乎沒有氣流循環(huán)，而一旦開啟風(fēng)機(jī)，吸入的氣流僅僅來自車內(nèi)，形成一個相對獨(dú)立的內(nèi)部氣流循環(huán)空間。在很多場景下，內(nèi)循環(huán)都能發(fā)揮極大作用。比如在堵車的時(shí)候，周圍車輛尾氣排放量大，此時(shí)開啟內(nèi)循環(huán)，可以有效防止尾氣進(jìn)入車內(nèi)，避免讓人產(chǎn)生頭暈、胸悶等不適癥狀；在風(fēng)沙、揚(yáng)塵天氣里，或者處于空氣污染嚴(yán)重的地區(qū)，內(nèi)循環(huán)能像一個忠誠的衛(wèi)士，阻擋灰塵和臟空氣，為車內(nèi)營造一個相對潔凈的小環(huán)境；夏天開空調(diào)時(shí)，內(nèi)循環(huán)可以防止車外熱空氣進(jìn)入，更好地保持車內(nèi)冷氣，提升制冷效果，還能在一定程度上起到省油的作用，可謂一舉多得。

外循環(huán)則如同一個“空氣交換器”，通過風(fēng)機(jī)積極地將車外的新鮮空氣抽吸到車內(nèi)，讓車內(nèi)外的氣道保持暢通。當(dāng)新車剛購買回來時(shí)，車內(nèi)可能存在一些有害氣體，這時(shí)候使用外循環(huán)就能加速這些有害氣體揮發(fā)出去；長時(shí)間高速行駛時(shí)，車內(nèi)空間相對封閉，適時(shí)開啟外循環(huán)，可以補(bǔ)充新鮮空氣，防止車內(nèi)氧氣含量降低，讓駕駛員保持清醒，保障行車安全；當(dāng)車輛暴曬后，先開啟外循環(huán)能快速排出車內(nèi)積聚的熱氣，之后再切換到內(nèi)循環(huán)進(jìn)行制冷，能讓車內(nèi)更快地涼爽下來；在空調(diào)制暖時(shí)，先使用內(nèi)循環(huán)升溫，待溫度合適后再切換到外循環(huán)換氣，可使車內(nèi)既溫暖又空氣清新；當(dāng)玻璃出現(xiàn)霧氣時(shí)，切換到外循環(huán)還能有效除霧，確保行車視線清晰。

總之，汽車的外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)是各有所長且相輔相成的兩種空氣調(diào)節(jié)模式。它們?yōu)檐噧?nèi)人員創(chuàng)造舒適、健康的環(huán)境保駕護(hù)航。車主們需要根據(jù)不同的實(shí)際情況，靈活且合理地切換使用這兩種模式，讓汽車的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)發(fā)揮出最佳效能，使每一次的駕車出行都能更加愜意、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）