測量剎車片厚度主要有直觀觀察、工具測量和拆卸檢查等方法。直觀觀察時(shí)，透過輪轂縫隙，視線與輪轂平面成 15°角斜看，能大致判斷厚度，當(dāng)厚度僅剩原先的 1/3 左右就要留意；工具測量可使用專業(yè)卡尺等，垂直于剎車片摩擦面測量，數(shù)據(jù)更精確；拆卸檢查適合經(jīng)驗(yàn)豐富者，拆除車輪后能直接查看。掌握這些方法，定期檢查，才能保障行車安全。

直觀觀察法操作起來較為簡便，不少車型都適用。在日常車輛保養(yǎng)或者日常檢查時(shí)，車主可以嘗試通過這種方法來初步判斷剎車片的厚度。將視線調(diào)整至與輪轂平面成15°角斜看過去，仔細(xì)觀察剎車片與剎車盤中間的縫隙。新剎車片的厚度一般在10 - 15毫米左右，當(dāng)肉眼觀察到剎車片厚度磨損到只剩下大約3 - 5毫米時(shí)，就需要提高警惕，考慮更換剎車片了。有些車型能夠較為清晰地直接透過輪轂縫隙看到剎車片的情況，要是發(fā)現(xiàn)剎車片磨損到厚度標(biāo)準(zhǔn)的三分之一，比如從新剎車片約1.5厘米磨損到約0.5厘米，那就要頻繁關(guān)注其變化，適時(shí)更換。

工具測量法則更為精確可靠。專業(yè)的測量工具，如卡尺或?qū)Ｓ脺y量尺等，能夠給出具體的厚度讀數(shù)。在使用這些工具時(shí)，要將探頭垂直于剎車片摩擦面，并且在不同位置多次測量，以此獲取更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。通過這種方式不僅能得到精確的厚度，有些專業(yè)工具還能根據(jù)測量結(jié)果給出是否需要更換的建議。這種方法對(duì)于那些對(duì)車輛狀況要求較高，追求精準(zhǔn)數(shù)據(jù)的車主來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

拆卸檢查法雖然相對(duì)復(fù)雜，但卻是最為直接的方式。不過，這需要經(jīng)驗(yàn)豐富的維修師傅或者熟悉車輛結(jié)構(gòu)的車主來操作。拆除車輪后，制動(dòng)片的情況便能一目了然，直接查看其厚度是否符合標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)厚度小于新剎車片的三分之一時(shí)，就應(yīng)考慮更換或者縮短下次檢查的時(shí)間。

除了這些常規(guī)的測量方法外，還有一些其他的判斷方式。部分車型具備制動(dòng)片磨損極限報(bào)警功能，比如出現(xiàn)金屬摩擦聲或者儀表有指示等情況，這時(shí)候車主就要及時(shí)關(guān)注剎車片的狀態(tài)。如果在駕駛過程中，感覺剎車踏板踩踏感變輕，或者剎車時(shí)明顯感覺吃力、剎不住車，很可能就是剎車片厚度不夠所導(dǎo)致的，需要盡快檢查更換。另外，要是在輕點(diǎn)剎車時(shí)有“鐵蹭鐵”的絲絲聲，這表明剎車片兩側(cè)的極限標(biāo)識(shí)已經(jīng)直接摩擦剎車盤，說明剎車片已超過極限，此時(shí)必須立即更換，并且在更換剎車片時(shí)要配合檢查剎車盤。

總之，測量剎車片厚度的方法多種多樣，每種方法都有其特點(diǎn)和適用場景。車主們可以根據(jù)自身實(shí)際情況選擇合適的方法定期檢查剎車片厚度。畢竟，剎車片作為保障行車安全的關(guān)鍵部件，定期檢查、及時(shí)更換才能確保車輛制動(dòng)性能良好，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）