汽油會(huì)受到溫度變化的影響。汽油具備熱脹冷縮的特性，不過變化幅度相對(duì)較小。當(dāng)溫度升高時(shí)，汽油體積會(huì)相應(yīng)擴(kuò)大，密度下降，通常溫度每上升1℃，汽油體積大約會(huì)膨脹0.12%。這一特性在實(shí)際中有著多方面體現(xiàn)，像高溫環(huán)境下汽油體積稍增可能影響儲(chǔ)油容器容量，對(duì)零售商利潤平衡也有一定作用 。

在加油站的經(jīng)營中，汽油熱脹冷縮這一特性就有著明顯的體現(xiàn)。由于油罐內(nèi)汽油溫度不會(huì)隨外界溫度明顯變化，在一天不同時(shí)間點(diǎn)，汽油罐內(nèi)溫度變化不大，加油過程中溫度變化幾乎可忽略不計(jì)。然而，從宏觀角度看，零售商對(duì)這種變化還是較為敏感的。氣溫低時(shí)，汽油體積相對(duì)較小，零售商以同樣的價(jià)格售賣相對(duì)更多的汽油，相當(dāng)于吃了虧；而氣溫高時(shí)，汽油體積膨脹，零售商則能在同樣的售賣體積下獲得更多利潤，所以合理的汽油零售價(jià)格制定會(huì)考慮此因素。例如在國內(nèi)烏魯木齊，冬季就采用汽油質(zhì)量計(jì)價(jià)的方式，朝鮮冬季寒冷，或許也有這方面的考量。

另外，對(duì)于汽車的實(shí)際使用來說，這一特性也有影響。在高溫環(huán)境下行駛，汽油體積略微膨脹，可能會(huì)影響燃油泵和燃油系統(tǒng)的正常運(yùn)作。并且，如果油箱內(nèi)汽油溫度較高，實(shí)際加注的汽油量可能比顯示的體積要少一些。雖然這種差異通常較小，每次可能只有半升一升（以五十升油箱為例，溫度變化十?dāng)z氏度大約差半升一升），但長期積累下來，也會(huì)對(duì)加油成本和車輛的使用產(chǎn)生一定影響。

總之，汽油受溫度變化的影響雖然幅度不大，但無論是對(duì)零售商業(yè)策略，還是汽車的實(shí)際使用等方面，都有著不可忽視的作用。了解汽油的這一特性，有助于我們更好地理解燃油相關(guān)的各種現(xiàn)象，在日常生活和商業(yè)活動(dòng)中做出更合理的決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）