汽車?yán)锏?A 圈指的是自動(dòng)駐車系統(tǒng)按鍵。這一按鍵看似簡(jiǎn)單，卻蘊(yùn)含著大大的便利。自動(dòng)駐車系統(tǒng)能在車輛停駐時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，無需駕駛者長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，避免車輛不必要的滑行。它通過剎車管理系統(tǒng)控制四輪剎車，是電子手剎的擴(kuò)展功能。在等紅燈、上坡起步等場(chǎng)景中，自動(dòng)駐車功能發(fā)揮著重要作用，顯著提升了駕駛的安全性與舒適性 。

在等紅燈時(shí)，當(dāng)車輛穩(wěn)穩(wěn)停下后，自動(dòng)駐車系統(tǒng)便會(huì)迅速發(fā)揮功效。此時(shí)，駕駛者無需一直緊繃著神經(jīng)踩著剎車踏板，雙腳可以短暫地放松一下。該系統(tǒng)會(huì)牢牢地控制住車輛，確保其靜止不動(dòng)，哪怕是在有些許坡度的路面上，也能有效防止車輛出現(xiàn)溜車的情況，讓駕駛者可以更加從容地等待綠燈亮起。

而上坡起步時(shí)，自動(dòng)駐車系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)更是體現(xiàn)得淋漓盡致。以往，在這種場(chǎng)景下，駕駛者需要小心翼翼地在松開剎車和踩下油門之間尋找平衡，稍有不慎，車輛就可能出現(xiàn)倒滑，引發(fā)危險(xiǎn)。但有了自動(dòng)駐車系統(tǒng)，車輛在停穩(wěn)后會(huì)自動(dòng)保持剎車狀態(tài)，當(dāng)駕駛者輕踩油門，系統(tǒng)感知到動(dòng)力輸出，便會(huì)自動(dòng)解除剎車，讓車輛平穩(wěn)起步，輕松解決了上坡起步的難題。

自動(dòng)駐車系統(tǒng)的運(yùn)行離不開ESP部件的支持。當(dāng)車輛需要臨時(shí)停駐并且很快又要重新啟動(dòng)時(shí)，駐車操作將由ESP控制的剎車來完成。其原理是汽車計(jì)算機(jī)利用一系列傳感器來精準(zhǔn)測(cè)量車身的水平度和車輪的扭矩，以此確定汽車是否有滑動(dòng)趨勢(shì)。一旦檢測(cè)到可能的滑動(dòng)，系統(tǒng)就會(huì)對(duì)車輪施加適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)力，使汽車穩(wěn)穩(wěn)地保持靜止?fàn)顟B(tài)。

值得一提的是，自動(dòng)駐車功能一般和電子手剎一起配置，不過它不會(huì)默認(rèn)開啟，需要駕駛者手動(dòng)開啟。而且發(fā)動(dòng)機(jī)水溫需達(dá)到85攝氏度以上，該功能才能正常發(fā)揮作用。另外，在一些特殊場(chǎng)景下，比如擁堵路段、緩慢移動(dòng)或倒車入庫(kù)時(shí)，駕駛者可根據(jù)實(shí)際情況關(guān)閉自動(dòng)啟停功能；走涉水路段時(shí)，則必須關(guān)閉，否則積水可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。

自動(dòng)駐車系統(tǒng)這個(gè)小小的A圈按鍵，卻給駕駛者帶來了極大的便利與保障。它巧妙地將臨時(shí)性和長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起，讓駕駛過程變得更加輕松、安全。無論是日常的城市通勤，還是復(fù)雜路況下的駕駛，它都如同一個(gè)貼心的助手，默默地守護(hù)著每一次出行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）