怠速是指發(fā)動機在無負(fù)荷的情況下運轉(zhuǎn)，只需克服自身內(nèi)部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率，維持穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速。當(dāng)汽車處于空擋、腳不踩油門時，發(fā)動機依然保持運轉(zhuǎn)的速度便是怠速。它是發(fā)動機五大基本工況之一，不同車型正常怠速范圍有別，通常在550 - 900轉(zhuǎn)/分鐘。怠速在日常駕駛中意義重大，如等紅燈時可防止發(fā)動機熄火 。

怠速的概念看似簡單，背后卻蘊含著諸多汽車運行的奧秘。在GB 18285 - 2005標(biāo)準(zhǔn)中，對怠速工況有著明確的界定：發(fā)動機無負(fù)載運轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時離合器處于結(jié)合位置，變速器處于空擋位置（自動變速器汽車處于“停車”或“P”檔位）；若汽車采用化油器供油系統(tǒng)，阻氣門需處于全開位置；并且加速踏板要處于完全松開位置 。

同時，還有高怠速工況這一概念。它滿足上述除“加速踏板處于完全松開位置”以外的條件，當(dāng)加速踏板將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在50%額定轉(zhuǎn)速或制造廠技術(shù)文件中規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速時，便屬于高怠速工況。

從分類上來說，怠速有正常怠速和行車怠速之分。正常怠速是車輛駐車啟動發(fā)動機后，穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速 ，就像是發(fā)動機在停車休息時的“平穩(wěn)呼吸”。而行車怠速則出現(xiàn)在汽車掛檔過程中，當(dāng)不踩油門踏板或行駛中松開油門踏板，保持節(jié)氣門最小開度，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和駐車怠速一致的狀態(tài)。這種狀態(tài)下，發(fā)動機雖然沒有輸出強大動力推動車輛加速，但依然維持著穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，保證車輛可以在需要時迅速響應(yīng)駕駛員的操作。

此外，怠速狀態(tài)是否良好，對于發(fā)動機的健康至關(guān)重要。工作性能良好的發(fā)動機，怠速運轉(zhuǎn)平穩(wěn)且轉(zhuǎn)速相對穩(wěn)定。如果怠速轉(zhuǎn)速突高突低，就如同人的心跳紊亂，不僅會讓駕乘體驗變差，還可能對發(fā)動機造成早期磨損。這是因為不穩(wěn)定的怠速會使發(fā)動機內(nèi)部機件承受不正常的沖擊力和摩擦力，長期下來會影響發(fā)動機的使用壽命。而且，過長時間的怠速還會導(dǎo)致汽車積碳，這會進(jìn)一步影響發(fā)動機的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

在日常駕駛中，我們可以通過汽車儀表盤上的轉(zhuǎn)速表來查看怠速是否正常。當(dāng)發(fā)現(xiàn)怠速出現(xiàn)異常時，不建議自行隨意調(diào)整。因為怠速的調(diào)整涉及到風(fēng)門大小、節(jié)氣門開度、怠速供油量等多個參數(shù)的精細(xì)調(diào)節(jié)，需要專業(yè)的設(shè)備和技術(shù)人員進(jìn)行操作。所以，最好前往汽車維修部門，讓專業(yè)人員來調(diào)整怠速狀態(tài)，以確保發(fā)動機始終處于最佳工作狀態(tài)。

總之，怠速作為發(fā)動機運行的一種重要工況，看似平常，卻對汽車的性能、駕駛體驗以及發(fā)動機的壽命都有著深遠(yuǎn)的影響。了解怠速的相關(guān)知識，有助于我們更好地使用和保養(yǎng)汽車，讓愛車始終保持良好的狀態(tài)，陪伴我們安全、舒適地出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）