汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四大系統(tǒng)構(gòu)成。傳動系負責(zé)將發(fā)動機動力傳遞給驅(qū)動車輪，保障汽車平穩(wěn)起步與行駛；行駛系支承安裝汽車零部件，傳遞承受載荷，讓車輛平穩(wěn)前行；轉(zhuǎn)向系確保汽車能按駕駛員選定方向行駛；制動系可使汽車減速、停車并可靠駐停。這四大系統(tǒng)相互協(xié)作，共同為汽車的正常運行保駕護航 。

傳動系如同汽車的“動力橋梁”，不同類型的汽車，其傳動系的組成也有所差異。一般來說，它主要由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等構(gòu)成。離合器能實現(xiàn)發(fā)動機與傳動系的平穩(wěn)結(jié)合與分離，方便駕駛員進行換擋操作；變速器則可根據(jù)不同的行駛工況，改變傳動比，滿足汽車在各種路況下的動力需求；萬向傳動裝置能夠在軸線相交且相對位置經(jīng)常變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力；主減速器能降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩，保證汽車有足夠的驅(qū)動力；差速器可使左右車輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，適應(yīng)汽車轉(zhuǎn)彎等情況；半軸則負責(zé)將差速器傳來的動力傳遞給驅(qū)動輪，讓汽車得以穩(wěn)健前行。

行駛系宛如汽車的“堅實骨架”，主要由車架、車橋、懸架和車輪等組成。車架是整個汽車的安裝基礎(chǔ)，它承載著發(fā)動機、變速器等眾多零部件，為它們提供穩(wěn)固的支撐。車橋連接著車架與車輪，根據(jù)作用不同可分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、支持橋等。懸架則起到緩沖減震的作用，它能有效減少路面不平給車身帶來的沖擊，讓駕乘人員感受到舒適與平穩(wěn)。車輪直接與地面接觸，它的滾動推動汽車前進，不同類型的車輪在材質(zhì)、花紋等方面各有特點，以適應(yīng)不同的路況和駕駛需求。

轉(zhuǎn)向系好似汽車的“方向舵手”，主要由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)組成。轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)包括方向盤等部件，駕駛員通過轉(zhuǎn)動方向盤發(fā)出轉(zhuǎn)向指令。轉(zhuǎn)向器則將駕駛員施加在方向盤上的力進行放大和改變方向，使其能夠輕松地控制轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)。轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)再將轉(zhuǎn)向器輸出的力傳遞到轉(zhuǎn)向輪，實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向?，F(xiàn)代汽車為了讓轉(zhuǎn)向操作更加輕便、精準(zhǔn)，普遍采用動力轉(zhuǎn)向裝置，利用發(fā)動機的動力輔助駕駛員進行轉(zhuǎn)向，大大減輕了駕駛的勞動強度。

制動系堪稱汽車的“安全衛(wèi)士”，一般包括行車制動系和駐車制動系。行車制動系用于在汽車行駛過程中使車輛減速或停車，它通常由制動踏板、制動主缸、制動輪缸、剎車片、剎車盤等部件組成。當(dāng)駕駛員踩下制動踏板時，制動主缸將液壓油壓力傳遞到制動輪缸，推動剎車片與剎車盤摩擦，從而產(chǎn)生制動力，使車輪減速。駐車制動系則主要用于停車后防止車輛滑動，一般通過手剎等裝置來實現(xiàn)。此外，現(xiàn)代汽車為了進一步提高制動安全性和可靠性，行車制動系通常還裝配制動防抱死系統(tǒng)（ABS）等先進技術(shù)，防止車輪在制動過程中抱死，確保車輛在制動時仍能保持一定的轉(zhuǎn)向能力。

綜上所述，汽車底盤的這四大系統(tǒng)各司其職，卻又緊密配合。傳動系提供動力，行駛系保障平穩(wěn)行駛，轉(zhuǎn)向系控制方向，制動系確保安全停車。它們共同構(gòu)建起了汽車正常運行的堅實基礎(chǔ)，讓我們能夠在道路上安心、舒適地馳騁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）