當(dāng)車子歪了，可以通過觀察視線與車道邊緣線、后視鏡里的參照物，以及下車直接查看等方式來調(diào)整。端正坐姿平視前方，若視線與車道邊緣線平行，車身就正；開車時留意后視鏡，看車輛是否在標(biāo)線中間行駛，或有無平行參照物來判斷；條件允許時下車看看，找標(biāo)線或旁車對比。這些方法能有效幫助駕駛者調(diào)整歪了的車身 。

在實際駕駛場景中，不同的行駛狀態(tài)下車子歪了都有相應(yīng)的調(diào)整技巧。

若是在正常向前行駛過程中發(fā)現(xiàn)車身歪了，有幾個實用的小妙招。可以利用公路中心線或邊緣線來輔助判斷與調(diào)整。要是感覺自己在車道左側(cè)三分之一的位置行駛，那么實際上車輛基本就在車道中央，這種情況下就無需調(diào)整。但要是感覺在車道中央行駛，那就需要向左微調(diào)方向；要是在車道右側(cè)三分之一行駛，自然就需要向右微調(diào)方向了。同時，還可以通過觀察兩邊后視鏡里標(biāo)線與車身的位置關(guān)系來判斷。如果標(biāo)線與車身不平行，那就需要根據(jù)情況微調(diào)方向。并且，當(dāng)車身呈現(xiàn)特定形狀時，也有對應(yīng)的調(diào)整口訣。若車子呈現(xiàn)“\”形狀，這表明車尾部分往右傾斜，此時應(yīng)向左打方向盤，等到車身恢復(fù)正直后，再把方向盤回正；當(dāng)車子呈現(xiàn)“/”形狀，說明車尾部分往左傾斜，此時就應(yīng)向右打方向盤，待車身正直后同樣回正方向盤；要是車子成“|”形，但左邊寬右邊窄，那就需要向左打方向，調(diào)整到后輪距線的合適位置，達(dá)到理想范圍后，再向左打方向，最后回正方向盤。

而在倒車入庫這種常見場景里，車身歪了也有應(yīng)對之法。倒車時車尾向右偏移，那就輕輕撥方向盤向左打；反之，車尾向左偏移，就向右打方向盤。關(guān)鍵在于要時刻掌握好車輛與停車線的間距，這樣才能順利將車倒進(jìn)合適位置。

另外，高速行駛時車子歪了，調(diào)整車身可就得格外小心。由于車速快，打方向盤的幅度一定要小，不然很容易導(dǎo)致車輛失控，引發(fā)危險。在調(diào)整時要冷靜，緩慢地微調(diào)方向盤，讓車身逐漸恢復(fù)正直。

總之，車子歪了并不可怕，駕駛者只要熟練掌握這些調(diào)整車身的方法，在不同的駕駛場景中都能靈活運用，通過仔細(xì)觀察、準(zhǔn)確判斷以及合理操作方向盤，就能輕松將車身調(diào)整到正確的位置，確保行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）