2020 年產的奧迪車并非都有瀝青，2020 年 8 月以后生產的奧迪車，如 21 款奧迪 A6L 等已不再使用瀝青阻尼片，而是采用水性止震材料或其他環(huán)保材質。此前奧迪曾因瀝青阻尼片問題受到關注，不過新款車型在這方面已做出優(yōu)化。眾多車主反饋，后續(xù)車型異味不大，即便是后備箱有味道，也并非一定是瀝青阻尼片所致，消費者無需過度擔憂這一問題。

具體來看，那些在2020年8月之后下線的車型，像是21款奧迪A6L，在材料的選用上發(fā)生了顯著的變化。有車主親自拆開地板進行查看，發(fā)現(xiàn)原本可能存在瀝青阻尼片的位置，如今是鋼板，上面覆蓋著白色乳膠狀、類似厚海綿一樣的東西，并且沒有任何異味。這一變化直觀地展現(xiàn)了奧迪在改進產品環(huán)保性能上的努力。

這種水性止震材料的運用，不僅從源頭上杜絕了瀝青阻尼片可能帶來的異味問題，更是體現(xiàn)了奧迪對于車內空氣質量和用戶健康的重視。而且，隨著時間的推移，后續(xù)的22款、23款以及最新款車型，也延續(xù)了這種環(huán)保的選材理念。就像23款車型，使用的環(huán)保材質讓新車在提車時味道就不大，為用戶帶來了更為舒適、健康的駕乘環(huán)境。

總之，對于2020年產的奧迪車，在8月這個時間節(jié)點之后，已經在材質上進行了革新與優(yōu)化。消費者如果關注車內環(huán)保問題，大可以放心選擇這些后期生產的車型。奧迪在面對曾經出現(xiàn)的問題時，積極做出改變，致力于為用戶打造更優(yōu)質、環(huán)保的汽車產品，這無疑是值得肯定的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）